Los pasajeros que transitan por la Terminal 1 del Aeropuerto de Dublín finalmente pueden descansar: el 10 de enero, la autoridad aeroportuaria (daa) instaló discretamente una serie de bancos acolchados a lo largo del pasillo de 400 metros que conecta el control de seguridad con las puertas remotas de la serie 100 de Ryanair. La llamada “larga caminata” ha sido una queja constante en las encuestas de satisfacción, especialmente entre viajeros mayores, padres con niños pequeños y ejecutivos que cargan equipaje de mano pesado.
Esta mejora forma parte del programa de inversión de 80 millones de euros de daa para mejorar la experiencia del pasajero y precede a la reapertura en marzo del salón renovado de la Terminal 1. Además de los asientos, las áreas de descanso cuentan con puntos de carga USB-C y pantallas con información de vuelos en tiempo real, una combinación de servicios diseñada para mejorar las calificaciones Skytrax antes del pico transatlántico del verano de 2026. La ubicación de los bancos se basó en estudios de mapas de calor que analizaron la fatiga de los caminantes y los patrones de cola durante el récord de 32,9 millones de pasajeros en 2025.
![El Aeropuerto de Dublín instala áreas de descanso en la famosa ‘larga caminata’ de la Terminal 1]()
Para los gestores de viajes de negocios, el mensaje es claro: ahora se pueden reducir ligeramente las estimaciones de tiempo para conexiones ajustadas en la Terminal 1, aunque daa sigue recomendando asignar entre 15 y 20 minutos para llegar a las puertas más alejadas en horas punta. El aumento de vuelos con prechequeo estadounidense y la reubicación de varias aerolíneas europeas en el muelle de Ryanair habían intensificado las quejas sobre la falta de pasillos móviles y asientos en el corredor.
Los grupos de accesibilidad han recibido con agrado los bancos, pero continúan solicitando la instalación de cintas transportadoras de baja velocidad y mayor capacidad de baños en el Muelle 1. daa afirma que está revisando ambas propuestas mientras finaliza la próxima fase de su plan de inversiones. Mientras tanto, los comercios están considerando instalar máquinas expendedoras temporales cerca de los nuevos grupos de asientos, recordando que incluso pequeñas mejoras en la comodidad pueden generar oportunidades de ingresos adicionales.
Esta iniciativa subraya el impulso de Irlanda por posicionar a Dublín como un centro europeo sin complicaciones. Con los aeropuertos de Shannon y Cork también ampliando sus redes de rutas, mejorar la ergonomía tanto en tierra como en aire se considera clave para mantener la inversión extranjera directa entrante y apoyar la economía estatal orientada a la exportación.
Esta mejora forma parte del programa de inversión de 80 millones de euros de daa para mejorar la experiencia del pasajero y precede a la reapertura en marzo del salón renovado de la Terminal 1. Además de los asientos, las áreas de descanso cuentan con puntos de carga USB-C y pantallas con información de vuelos en tiempo real, una combinación de servicios diseñada para mejorar las calificaciones Skytrax antes del pico transatlántico del verano de 2026. La ubicación de los bancos se basó en estudios de mapas de calor que analizaron la fatiga de los caminantes y los patrones de cola durante el récord de 32,9 millones de pasajeros en 2025.
Para los gestores de viajes de negocios, el mensaje es claro: ahora se pueden reducir ligeramente las estimaciones de tiempo para conexiones ajustadas en la Terminal 1, aunque daa sigue recomendando asignar entre 15 y 20 minutos para llegar a las puertas más alejadas en horas punta. El aumento de vuelos con prechequeo estadounidense y la reubicación de varias aerolíneas europeas en el muelle de Ryanair habían intensificado las quejas sobre la falta de pasillos móviles y asientos en el corredor.
Los grupos de accesibilidad han recibido con agrado los bancos, pero continúan solicitando la instalación de cintas transportadoras de baja velocidad y mayor capacidad de baños en el Muelle 1. daa afirma que está revisando ambas propuestas mientras finaliza la próxima fase de su plan de inversiones. Mientras tanto, los comercios están considerando instalar máquinas expendedoras temporales cerca de los nuevos grupos de asientos, recordando que incluso pequeñas mejoras en la comodidad pueden generar oportunidades de ingresos adicionales.
Esta iniciativa subraya el impulso de Irlanda por posicionar a Dublín como un centro europeo sin complicaciones. Con los aeropuertos de Shannon y Cork también ampliando sus redes de rutas, mejorar la ergonomía tanto en tierra como en aire se considera clave para mantener la inversión extranjera directa entrante y apoyar la economía estatal orientada a la exportación.
