Passagiere, die durch das Terminal 1 des Flughafens Dublin reisen, können sich endlich die Füße vertreten: Am 10. Januar installierte die Flughafenbehörde (daa) unauffällig eine Reihe gepolsterter Bänke entlang des 400 Meter langen Korridors, der die Sicherheitskontrolle mit den abgelegenen Ryanair-Gates der 100er-Serie verbindet. Der sogenannte „lange Weg“ war in Kundenbefragungen immer wieder ein Kritikpunkt, besonders bei älteren Reisenden, Eltern mit kleinen Kindern und Geschäftsreisenden mit schwerem Handgepäck.
Die Aufwertung ist Teil des 80-Millionen-Euro-Investitionsprogramms der daa zur Verbesserung des Passagiererlebnisses und erfolgt vor der Wiedereröffnung der renovierten Lounge im Terminal 1 im März. Neben Sitzgelegenheiten bieten die Ruhebereiche USB-C-Ladestationen und Echtzeit-Fluginformationen – eine Ausstattung, die die Skytrax-Bewertungen vor dem transatlantischen Sommerreisehöhepunkt 2026 verbessern soll. Die Platzierung der Bänke basiert auf Heatmap-Studien, die Ermüdung und Warteschlangenverhalten während des Rekordjahres 2025 mit 32,9 Millionen Passagieren analysierten.
![Flughafen Dublin richtet Ruhebereiche entlang des berüchtigten „langen Wegs“ in Terminal 1 ein]()
Für Geschäftsreisemanager ist die Botschaft klar: Die geschätzte Reisezeit für enge Anschlussflüge im Terminal 1 kann nun etwas kürzer angesetzt werden, obwohl die daa weiterhin empfiehlt, während der Stoßzeiten 15 bis 20 Minuten für den Weg zu den entlegenen Gates einzuplanen. Die steigende Zahl an US-Vorabkontrollen und die Verlegung mehrerer europäischer Airlines in den Ryanair-Bereich hatten die Beschwerden über fehlende Laufbänder und Sitzmöglichkeiten verstärkt.
Barrierefreiheitsgruppen begrüßen die neuen Bänke, setzen sich aber weiterhin für langsame Fahrsteige und zusätzliche Toiletten am Pier 1 ein. Die daa prüft beide Vorschläge im Rahmen der finalen Planung der nächsten Investitionsphase. Einzelhändler zeigen bereits Interesse an Pop-up-Automaten in der Nähe der neuen Sitzbereiche – ein Hinweis darauf, dass selbst kleine Komfortverbesserungen zusätzliche Einnahmequellen schaffen können.
Die Initiative unterstreicht Irlands umfassenderen Plan, Dublin als stressfreien europäischen Drehkreuz-Flughafen zu positionieren. Mit dem Ausbau der Streckennetze an den Flughäfen Shannon und Cork gilt die Verbesserung der Abläufe an Land- und Luftseite als entscheidend, um ausländische Direktinvestitionen zu sichern und die exportorientierte Wirtschaft des Landes zu stärken.
Die Aufwertung ist Teil des 80-Millionen-Euro-Investitionsprogramms der daa zur Verbesserung des Passagiererlebnisses und erfolgt vor der Wiedereröffnung der renovierten Lounge im Terminal 1 im März. Neben Sitzgelegenheiten bieten die Ruhebereiche USB-C-Ladestationen und Echtzeit-Fluginformationen – eine Ausstattung, die die Skytrax-Bewertungen vor dem transatlantischen Sommerreisehöhepunkt 2026 verbessern soll. Die Platzierung der Bänke basiert auf Heatmap-Studien, die Ermüdung und Warteschlangenverhalten während des Rekordjahres 2025 mit 32,9 Millionen Passagieren analysierten.
Für Geschäftsreisemanager ist die Botschaft klar: Die geschätzte Reisezeit für enge Anschlussflüge im Terminal 1 kann nun etwas kürzer angesetzt werden, obwohl die daa weiterhin empfiehlt, während der Stoßzeiten 15 bis 20 Minuten für den Weg zu den entlegenen Gates einzuplanen. Die steigende Zahl an US-Vorabkontrollen und die Verlegung mehrerer europäischer Airlines in den Ryanair-Bereich hatten die Beschwerden über fehlende Laufbänder und Sitzmöglichkeiten verstärkt.
Barrierefreiheitsgruppen begrüßen die neuen Bänke, setzen sich aber weiterhin für langsame Fahrsteige und zusätzliche Toiletten am Pier 1 ein. Die daa prüft beide Vorschläge im Rahmen der finalen Planung der nächsten Investitionsphase. Einzelhändler zeigen bereits Interesse an Pop-up-Automaten in der Nähe der neuen Sitzbereiche – ein Hinweis darauf, dass selbst kleine Komfortverbesserungen zusätzliche Einnahmequellen schaffen können.
Die Initiative unterstreicht Irlands umfassenderen Plan, Dublin als stressfreien europäischen Drehkreuz-Flughafen zu positionieren. Mit dem Ausbau der Streckennetze an den Flughäfen Shannon und Cork gilt die Verbesserung der Abläufe an Land- und Luftseite als entscheidend, um ausländische Direktinvestitionen zu sichern und die exportorientierte Wirtschaft des Landes zu stärken.
