ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านอาคารผู้โดยสาร 1 ของสนามบินดับลินในที่สุดก็ได้พักผ่อนเท้ากันเสียที: เมื่อวันที่ 10 มกราคม ทางการสนามบิน (daa) ได้ติดตั้งม้านั่งบุผ้ารองนั่งตลอดทางเดินยาว 400 เมตรที่เชื่อมระหว่างจุดตรวจความปลอดภัยกับประตูขึ้นเครื่องระยะไกลของสายการบิน Ryanair หมายเลข 100 ซึ่งเส้นทางเดินยาวนี้เป็นเรื่องที่ผู้โดยสารบ่นกันบ่อยครั้งในแบบสำรวจความพึงพอใจ โดยเฉพาะผู้สูงอายุ ผู้ปกครองที่มีเด็กเล็ก และนักธุรกิจที่ถือสัมภาระหนักขึ้นเครื่อง
การปรับปรุงนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุน 80 ล้านยูโรเพื่อยกระดับประสบการณ์ผู้โดยสารของ daa และจะเปิดตัวก่อนการเปิดเลานจ์อาคารผู้โดยสาร 1 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในเดือนมีนาคม นอกจากม้านั่งพักแล้ว ยังมีจุดชาร์จ USB-C และจอแสดงข้อมูลเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มคะแนนรีวิว Skytrax ก่อนช่วงพีคการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูร้อนปี 2026 การวางม้านั่งได้รับการวางแผนโดยอิงจากการศึกษาการใช้พลังงานและรูปแบบการต่อคิวในปี 2025 ที่มีผู้โดยสารสูงสุดถึง 32.9 ล้านคน
![สนามบินดับลินติดตั้งจุดพักผ่อนบนทางเดินยาวที่มีชื่อเสียงของเทอร์มินัล 1]()
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ข้อความชัดเจนว่าเวลาการเดินทางผ่านอาคารผู้โดยสาร 1 ที่ต้องเปลี่ยนเครื่องอย่างรวดเร็วสามารถลดลงได้เล็กน้อย แม้ว่า daa ยังแนะนำให้เผื่อเวลา 15–20 นาทีในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เนื่องจากเที่ยวบินที่ผ่านการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้น รวมถึงสายการบินยุโรปหลายแห่งที่ย้ายมาใช้ท่าเทียบเครื่องบินของ Ryanair ทำให้มีเสียงบ่นเรื่องทางเดินที่ไม่มีทางเลื่อนและที่นั่งเพิ่มขึ้น
กลุ่มผู้พิการยินดีกับม้านั่งใหม่ แต่ยังคงเรียกร้องให้ติดตั้งทางเลื่อนความเร็วต่ำและเพิ่มห้องน้ำที่ท่าเทียบเครื่องบิน 1 ทาง daa กำลังพิจารณาข้อเสนอดังกล่าวในแผนลงทุนระยะถัดไป ขณะเดียวกัน ร้านค้าต่างๆ ก็กำลังมองหาการติดตั้งตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติใกล้ม้านั่งใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงความสะดวกสบายเล็กๆ น้อยๆ สามารถสร้างรายได้เสริมได้
โครงการนี้สะท้อนถึงความพยายามของไอร์แลนด์ในการวางดับลินให้เป็นศูนย์กลางยุโรปที่ไร้ความยุ่งยาก โดยสนามบิน Shannon และ Cork ก็ขยายเส้นทางบินเพิ่มขึ้นเช่นกัน การปรับปรุงสภาพแวดล้อมทั้งฝั่งภาคพื้นและอากาศถือเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศและสนับสนุนเศรษฐกิจที่เน้นการส่งออกของประเทศ
การปรับปรุงนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุน 80 ล้านยูโรเพื่อยกระดับประสบการณ์ผู้โดยสารของ daa และจะเปิดตัวก่อนการเปิดเลานจ์อาคารผู้โดยสาร 1 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในเดือนมีนาคม นอกจากม้านั่งพักแล้ว ยังมีจุดชาร์จ USB-C และจอแสดงข้อมูลเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มคะแนนรีวิว Skytrax ก่อนช่วงพีคการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูร้อนปี 2026 การวางม้านั่งได้รับการวางแผนโดยอิงจากการศึกษาการใช้พลังงานและรูปแบบการต่อคิวในปี 2025 ที่มีผู้โดยสารสูงสุดถึง 32.9 ล้านคน
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ข้อความชัดเจนว่าเวลาการเดินทางผ่านอาคารผู้โดยสาร 1 ที่ต้องเปลี่ยนเครื่องอย่างรวดเร็วสามารถลดลงได้เล็กน้อย แม้ว่า daa ยังแนะนำให้เผื่อเวลา 15–20 นาทีในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เนื่องจากเที่ยวบินที่ผ่านการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้น รวมถึงสายการบินยุโรปหลายแห่งที่ย้ายมาใช้ท่าเทียบเครื่องบินของ Ryanair ทำให้มีเสียงบ่นเรื่องทางเดินที่ไม่มีทางเลื่อนและที่นั่งเพิ่มขึ้น
กลุ่มผู้พิการยินดีกับม้านั่งใหม่ แต่ยังคงเรียกร้องให้ติดตั้งทางเลื่อนความเร็วต่ำและเพิ่มห้องน้ำที่ท่าเทียบเครื่องบิน 1 ทาง daa กำลังพิจารณาข้อเสนอดังกล่าวในแผนลงทุนระยะถัดไป ขณะเดียวกัน ร้านค้าต่างๆ ก็กำลังมองหาการติดตั้งตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติใกล้ม้านั่งใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงความสะดวกสบายเล็กๆ น้อยๆ สามารถสร้างรายได้เสริมได้
โครงการนี้สะท้อนถึงความพยายามของไอร์แลนด์ในการวางดับลินให้เป็นศูนย์กลางยุโรปที่ไร้ความยุ่งยาก โดยสนามบิน Shannon และ Cork ก็ขยายเส้นทางบินเพิ่มขึ้นเช่นกัน การปรับปรุงสภาพแวดล้อมทั้งฝั่งภาคพื้นและอากาศถือเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศและสนับสนุนเศรษฐกิจที่เน้นการส่งออกของประเทศ
แหล่งที่มา: The Sun / VisaHQ News cross-report
