L'aeroporto di Dublino installa aree di sosta lungo la celebre "Lunga Passeggiata" del Terminal 1

I passeggeri in transito al Terminal 1 dell’aeroporto di Dublino possono finalmente riposare: il 10 gennaio l’ente aeroportuale (daa) ha installato discretamente una serie di panchine imbottite lungo il corridoio di 400 metri che collega i controlli di sicurezza ai gate remoti della serie 100 di Ryanair. La cosiddetta “passeggiata lunga” è stata da sempre motivo di lamentele nei sondaggi di soddisfazione clienti, soprattutto tra viaggiatori anziani, genitori con bambini piccoli e professionisti con bagagli a mano pesanti.

L’intervento fa parte del programma di investimenti da 80 milioni di euro del daa per migliorare l’esperienza passeggeri e precede la riapertura a marzo della lounge rinnovata del Terminal 1. Oltre ai posti a sedere, le aree di sosta sono dotate di prese USB-C per la ricarica e schermi con informazioni di volo in tempo reale, un mix di servizi pensato per migliorare le valutazioni Skytrax in vista del picco transatlantico dell’estate 2026. La posizione delle panchine è stata decisa grazie a studi di heat-mapping che hanno monitorato la fatica dei camminatori e i flussi di coda durante il record di 32,9 milioni di passeggeri nel 2025.



Per i responsabili dei viaggi d’affari il messaggio è chiaro: i tempi di percorrenza per i cambi stretti al Terminal 1 possono ora essere leggermente ridotti, anche se il daa consiglia ancora di prevedere 15-20 minuti per raggiungere i gate più lontani nelle ore di punta. L’aumento dei voli con pre-clearance USA e il trasferimento di diverse compagnie europee al molo Ryanair avevano intensificato le lamentele per la mancanza di tapis roulant e posti a sedere nel corridoio.

I gruppi per l’accessibilità hanno accolto con favore le panchine, ma continuano a chiedere l’installazione di tapis roulant a bassa velocità e un aumento dei servizi igienici al Molo 1. Il daa sta valutando entrambe le proposte mentre definisce la prossima tranche del piano di investimenti. Nel frattempo, i rivenditori guardano con interesse a distributori automatici temporanei vicino alle nuove aree di sosta, a dimostrazione che anche piccoli miglioramenti del comfort possono tradursi in opportunità di ricavi accessori.

L’iniziativa sottolinea la spinta dell’Irlanda a posizionare Dublino come hub europeo senza stress. Con gli aeroporti di Shannon e Cork che ampliano le loro reti di rotte, migliorare l’ergonomia sia lato terra che lato aria è considerato fondamentale per sostenere gli investimenti esteri diretti in entrata e supportare l’economia orientata all’export dello Stato.