
美国运输安全管理局(TSA)确认,自2026年2月1日起,乘客若在美国机场安检时未持有符合REAL ID标准的驾照或其他有效身份证件,将需支付45美元的“ConfirmID”身份验证处理费。
这一新措施于1月18日公布,最初在休斯顿布什洲际机场和达拉斯-沃斯堡机场试点实施。安检人员将通过安全数据库和面部识别技术进行更严格的身份核验。该费用旨在将额外成本由纳税人转嫁给未合规的旅客,费用可提前在线支付或现场刷卡支付。无法或拒绝支付的旅客将被拒绝进入安检区。TSA估计,尽管自2016年起全国范围内推行REAL ID,但仍有约6%的美国居民(约1500万人)未持有符合标准的身份证件。
此举正值国土安全部准备于2025年5月7日全面执行REAL ID法案对国内航班的要求,以及2026年1月1日起对联邦设施的访问限制。航空公司曾呼吁设立经济惩罚措施,以避免安检临时拥堵导致的航班延误。TSA表示,ConfirmID身份验证可能会使每位乘客的安检时间延长最多30分钟,增加高峰时段错过转机的风险。
企业差旅管理者应核实员工驾照是否带有所需的星形标志(根据发证州不同为金色或黑色)。拥有大量出差员工的公司可考虑开展内部审查或组织现场车辆管理局(DMV)服务,帮助员工在费用生效前升级身份证件。持有效外国护照进行国内航班的国际派遣人员不受此政策影响。
民权组织质疑该费用的公平性,警告其可能对低收入旅客造成不成比例的影响,形成事实上的出行障碍。TSA回应称,REAL ID推广已持续十余年,并将在“特殊情况下”为有证明的贫困旅客提供费用豁免。
这一新措施于1月18日公布,最初在休斯顿布什洲际机场和达拉斯-沃斯堡机场试点实施。安检人员将通过安全数据库和面部识别技术进行更严格的身份核验。该费用旨在将额外成本由纳税人转嫁给未合规的旅客,费用可提前在线支付或现场刷卡支付。无法或拒绝支付的旅客将被拒绝进入安检区。TSA估计,尽管自2016年起全国范围内推行REAL ID,但仍有约6%的美国居民(约1500万人)未持有符合标准的身份证件。
此举正值国土安全部准备于2025年5月7日全面执行REAL ID法案对国内航班的要求,以及2026年1月1日起对联邦设施的访问限制。航空公司曾呼吁设立经济惩罚措施,以避免安检临时拥堵导致的航班延误。TSA表示,ConfirmID身份验证可能会使每位乘客的安检时间延长最多30分钟,增加高峰时段错过转机的风险。
企业差旅管理者应核实员工驾照是否带有所需的星形标志(根据发证州不同为金色或黑色)。拥有大量出差员工的公司可考虑开展内部审查或组织现场车辆管理局(DMV)服务,帮助员工在费用生效前升级身份证件。持有效外国护照进行国内航班的国际派遣人员不受此政策影响。
民权组织质疑该费用的公平性,警告其可能对低收入旅客造成不成比例的影响,形成事实上的出行障碍。TSA回应称,REAL ID推广已持续十余年,并将在“特殊情况下”为有证明的贫困旅客提供费用豁免。