De Transportation Security Administration (TSA) heeft bevestigd dat reizigers die vanaf 1 februari 2026 bij Amerikaanse luchthavencontroles aankomen zonder een REAL ID-goedgekeurd rijbewijs of een ander geldig identiteitsbewijs, een verwerkingsvergoeding van 45 dollar moeten betalen voor de “ConfirmID”-procedure.
Volgens het nieuwe programma—dat op 18 januari werd aangekondigd en eerst werd getest op Houston’s Bush Intercontinental en Dallas–Fort Worth—zullen beveiligers een uitgebreide identiteitscontrole uitvoeren met behulp van beveiligde databases en gezichtsherkenningstechnologie. De kosten worden verschoven van de belastingbetaler naar reizigers die niet aan de eisen voldoen en kunnen vooraf online of ter plaatse met een creditcard worden betaald. Reizigers die niet kunnen of willen betalen, krijgen geen toegang tot het beveiligde gebied. TSA schat dat ongeveer 6% van de Amerikaanse inwoners (ongeveer 15 miljoen mensen) nog steeds geen REAL ID heeft, ondanks de landelijke invoering die in 2016 begon.
![TSA brengt vanaf 1 februari $45 kosten in rekening voor reizigers zonder REAL ID]()
Deze maatregel komt terwijl het Department of Homeland Security (DHS) zich voorbereidt op de volledige handhaving van de REAL ID Act voor binnenlandse vluchten vanaf 7 mei 2025 en voor toegang tot federale gebouwen vanaf 1 januari 2026. Luchtvaartmaatschappijen hebben gepleit voor een financiële prikkel om last-minute vertragingen bij de controles te voorkomen, die anders voor opstoppingen bij vertrek kunnen zorgen. TSA waarschuwt dat de ConfirmID-controle tot 30 minuten extra verwerkingstijd per passagier kan toevoegen, wat het risico op gemiste aansluitingen tijdens drukke periodes vergroot.
Bedrijfsreismanagers wordt aangeraden te controleren of de rijbewijzen van hun medewerkers het vereiste ster-symbool tonen (goud of zwart, afhankelijk van de uitgevende staat). Bedrijven met veel reizende werknemers kunnen overwegen interne controles uit te voeren of DMV-clinics op locatie te organiseren om ID’s te upgraden voordat de vergoeding ingaat. Internationale werknemers die met een buitenlands paspoort binnenlands vliegen, worden niet getroffen, mits hun paspoort geldig is en zij het bij zich hebben.
Groepen voor burgerrechten hebben vraagtekens gezet bij de rechtvaardigheid van de vergoeding en waarschuwen dat deze onevenredig veel impact kan hebben op reizigers met een lager inkomen en zo feitelijk barrières kan opwerpen voor binnenlandse mobiliteit. TSA stelt daartegenover dat de invoering van de REAL ID al meer dan tien jaar wordt gecommuniceerd en dat er kwijtscheldingen beschikbaar zullen zijn voor gedocumenteerde reizigers in “buitengewone omstandigheden.”
Volgens het nieuwe programma—dat op 18 januari werd aangekondigd en eerst werd getest op Houston’s Bush Intercontinental en Dallas–Fort Worth—zullen beveiligers een uitgebreide identiteitscontrole uitvoeren met behulp van beveiligde databases en gezichtsherkenningstechnologie. De kosten worden verschoven van de belastingbetaler naar reizigers die niet aan de eisen voldoen en kunnen vooraf online of ter plaatse met een creditcard worden betaald. Reizigers die niet kunnen of willen betalen, krijgen geen toegang tot het beveiligde gebied. TSA schat dat ongeveer 6% van de Amerikaanse inwoners (ongeveer 15 miljoen mensen) nog steeds geen REAL ID heeft, ondanks de landelijke invoering die in 2016 begon.
Deze maatregel komt terwijl het Department of Homeland Security (DHS) zich voorbereidt op de volledige handhaving van de REAL ID Act voor binnenlandse vluchten vanaf 7 mei 2025 en voor toegang tot federale gebouwen vanaf 1 januari 2026. Luchtvaartmaatschappijen hebben gepleit voor een financiële prikkel om last-minute vertragingen bij de controles te voorkomen, die anders voor opstoppingen bij vertrek kunnen zorgen. TSA waarschuwt dat de ConfirmID-controle tot 30 minuten extra verwerkingstijd per passagier kan toevoegen, wat het risico op gemiste aansluitingen tijdens drukke periodes vergroot.
Bedrijfsreismanagers wordt aangeraden te controleren of de rijbewijzen van hun medewerkers het vereiste ster-symbool tonen (goud of zwart, afhankelijk van de uitgevende staat). Bedrijven met veel reizende werknemers kunnen overwegen interne controles uit te voeren of DMV-clinics op locatie te organiseren om ID’s te upgraden voordat de vergoeding ingaat. Internationale werknemers die met een buitenlands paspoort binnenlands vliegen, worden niet getroffen, mits hun paspoort geldig is en zij het bij zich hebben.
Groepen voor burgerrechten hebben vraagtekens gezet bij de rechtvaardigheid van de vergoeding en waarschuwen dat deze onevenredig veel impact kan hebben op reizigers met een lager inkomen en zo feitelijk barrières kan opwerpen voor binnenlandse mobiliteit. TSA stelt daartegenover dat de invoering van de REAL ID al meer dan tien jaar wordt gecommuniceerd en dat er kwijtscheldingen beschikbaar zullen zijn voor gedocumenteerde reizigers in “buitengewone omstandigheden.”
Bron: Houston Chronicle
