Адміністрація транспортної безпеки США підтвердила, що з 1 лютого 2026 року пасажири, які прибуватимуть до пунктів контролю в аеропортах США без водійського посвідчення, що відповідає стандартам REAL ID, або іншого прийнятного посвідчення особи, повинні будуть сплатити збір у розмірі 45 доларів США за послугу «ConfirmID».
За новою програмою — оголошеною 18 січня та вперше випробуваною в аеропортах Х’юстона Буш Інтерконтинентал і Даллас–Форт-Ворт — співробітники контролю проводитимуть посилену перевірку особи за допомогою захищених баз даних і технології розпізнавання обличчя. Цей збір перекладає додаткові витрати з платників податків на пасажирів, які не відповідають вимогам, і сплачується онлайн заздалегідь або на місці кредитною карткою. Пасажирам, які не зможуть або відмовляться платити, буде заборонено доступ до стерильної зони. За оцінками TSA, близько 6 % жителів США (приблизно 15 мільйонів осіб) досі не мають REAL ID, незважаючи на загальнонаціональне впровадження, що почалося у 2016 році.
![TSA вводить плату $45 для мандрівників без REAL ID з 1 лютого]()
Цей крок відбувається на тлі підготовки Міністерства внутрішньої безпеки до повного впровадження закону REAL ID для внутрішніх авіарейсів з 7 травня 2025 року та для доступу до федеральних об’єктів з 1 січня 2026 року. Авіакомпанії виступали за введення грошового стимулу, щоб уникнути затримок на пунктах контролю в останню хвилину, які спричиняють ланцюгові затримки рейсів. TSA попереджає, що перевірка ConfirmID може додати до 30 хвилин часу на обробку одного пасажира, що підвищує ризик пропуску стикувальних рейсів у пікові періоди.
Менеджерам корпоративних поїздок рекомендується перевірити, чи мають водійські посвідчення працівників необхідний символ зірки (золотий або чорний, залежно від штату видачі). Компаніям з великою кількістю мандрівників варто провести внутрішні аудити або організувати виїзні клініки DMV для оновлення посвідчень до набуття чинності збору. Міжнародні працівники, які використовують іноземні паспорти для внутрішніх перельотів, не постраждають, за умови, що їхні паспорти дійсні та перебувають при них.
Групи захисту громадянських свобод поставили під сумнів справедливість цього збору, попереджаючи, що він може непропорційно вплинути на пасажирів з низьким доходом і фактично створити бар’єри для внутрішньої мобільності. TSA відповідає, що впровадження REAL ID анонсувалося понад десять років, а звільнення від збору будуть доступні для документально підтверджених малозабезпечених пасажирів у «надзвичайних обставинах».
За новою програмою — оголошеною 18 січня та вперше випробуваною в аеропортах Х’юстона Буш Інтерконтинентал і Даллас–Форт-Ворт — співробітники контролю проводитимуть посилену перевірку особи за допомогою захищених баз даних і технології розпізнавання обличчя. Цей збір перекладає додаткові витрати з платників податків на пасажирів, які не відповідають вимогам, і сплачується онлайн заздалегідь або на місці кредитною карткою. Пасажирам, які не зможуть або відмовляться платити, буде заборонено доступ до стерильної зони. За оцінками TSA, близько 6 % жителів США (приблизно 15 мільйонів осіб) досі не мають REAL ID, незважаючи на загальнонаціональне впровадження, що почалося у 2016 році.
Цей крок відбувається на тлі підготовки Міністерства внутрішньої безпеки до повного впровадження закону REAL ID для внутрішніх авіарейсів з 7 травня 2025 року та для доступу до федеральних об’єктів з 1 січня 2026 року. Авіакомпанії виступали за введення грошового стимулу, щоб уникнути затримок на пунктах контролю в останню хвилину, які спричиняють ланцюгові затримки рейсів. TSA попереджає, що перевірка ConfirmID може додати до 30 хвилин часу на обробку одного пасажира, що підвищує ризик пропуску стикувальних рейсів у пікові періоди.
Менеджерам корпоративних поїздок рекомендується перевірити, чи мають водійські посвідчення працівників необхідний символ зірки (золотий або чорний, залежно від штату видачі). Компаніям з великою кількістю мандрівників варто провести внутрішні аудити або організувати виїзні клініки DMV для оновлення посвідчень до набуття чинності збору. Міжнародні працівники, які використовують іноземні паспорти для внутрішніх перельотів, не постраждають, за умови, що їхні паспорти дійсні та перебувають при них.
Групи захисту громадянських свобод поставили під сумнів справедливість цього збору, попереджаючи, що він може непропорційно вплинути на пасажирів з низьким доходом і фактично створити бар’єри для внутрішньої мобільності. TSA відповідає, що впровадження REAL ID анонсувалося понад десять років, а звільнення від збору будуть доступні для документально підтверджених малозабезпечених пасажирів у «надзвичайних обставинах».
Джерело: Houston Chronicle
