
斯图加特机场(STR)将成为德国首个自行管理旅客安检通道的中型枢纽。根据2026年1月18日与联邦内政部签署的责任转移协议,自2026年11月起,机场将不再由联邦警察决定开放多少安检通道、安装何种技术以及由哪家私人供应商中标多年安检招标。机场首席执行官乌尔里希·赫佩(Ulrich Heppe)向德国新闻社(dpa)表示,法兰克福、柏林和科隆采用的内部管理模式已将平均等待时间缩短了30%,他预计斯图加特机场也将取得类似成效。
这一变化对企业出行管理者尤为重要,因为斯图加特机场承载着戴姆勒卡车、博世及众多巴登-符腾堡地区中小企业出口商的总部交通。更可预测的安检通行效率降低了旅客错过法兰克福或慕尼黑长途航班的风险,也减少了人力资源团队在差旅政策中必须预留的缓冲时间。机场计划试点采用计算机断层扫描(CT)安检仪和自动托盘回收系统,这些设备允许旅客无需取出笔记本电脑和液体,进一步加快安检速度。
根据协议,联邦警察将保留监督权,并在威胁等级上升时介入,但日常人员配置和排班将由今年春季中标的承包商负责。工会Ver.di已表示将争取以相似条件转移现有员工,避免2023年法兰克福交接时出现的劳资纠纷。
斯图加特的转变是联邦政府将运营任务下放给机场、同时保持监管权集中管理的更大战略的一部分。交通部2025年的一项研究估计,一旦全国14个国际机场全面采用该模式,每年可节省7000万欧元。目前,企业出行团队应在差旅风险登记中标注11月的切换日期,并密切关注招标进展,以便及时向旅客通报过渡期间可能出现的施工或安检通道关闭情况。
这一变化对企业出行管理者尤为重要,因为斯图加特机场承载着戴姆勒卡车、博世及众多巴登-符腾堡地区中小企业出口商的总部交通。更可预测的安检通行效率降低了旅客错过法兰克福或慕尼黑长途航班的风险,也减少了人力资源团队在差旅政策中必须预留的缓冲时间。机场计划试点采用计算机断层扫描(CT)安检仪和自动托盘回收系统,这些设备允许旅客无需取出笔记本电脑和液体,进一步加快安检速度。
根据协议,联邦警察将保留监督权,并在威胁等级上升时介入,但日常人员配置和排班将由今年春季中标的承包商负责。工会Ver.di已表示将争取以相似条件转移现有员工,避免2023年法兰克福交接时出现的劳资纠纷。
斯图加特的转变是联邦政府将运营任务下放给机场、同时保持监管权集中管理的更大战略的一部分。交通部2025年的一项研究估计,一旦全国14个国际机场全面采用该模式,每年可节省7000万欧元。目前,企业出行团队应在差旅风险登记中标注11月的切换日期,并密切关注招标进展,以便及时向旅客通报过渡期间可能出现的施工或安检通道关闭情况。