维也纳连接铁路扩建项目获最终批准，提升通勤及机场交通连接

奥地利联邦行政法院已批准长期延迟的维也纳连接铁路（Verbindungsbahn）扩建项目。该铁路是连接西部主线胡特尔多夫（Hütteldorf）与南部铁路、维也纳中央车站及S-Bahn主干隧道的关键枢纽。1月23日宣布的批准，扫清了最后的法律障碍，允许奥地利联邦铁路基础设施公司（ÖBB Infrastructure）于今年春季启动主体施工。

这一耗资16亿欧元的项目将增设双轨，改建关键交汇处为立体交叉，建设两座新郊区车站（Hietzinger Kai和Stranzenberg），并安装欧洲列车控制系统（ETCS）信号设备。根据东部地区交通协会（VOR）的数据，项目完工后（预计2032年），通过奥地利首都的区域和长途列车运能将提升约30%。来自下奥地利州和布尔根兰州的通勤者将可通过城市机场列车走廊，直达主要商务区和维也纳国际机场，实现无换乘出行。



对于在维也纳西南科技园区和阿斯佩恩湖城（Seestadt Aspern）开发区设有办公室的跨国企业来说，此次升级将缩短门到门通勤时间，提高时刻表的可靠性——这两点在选址和人才流动决策中尤为重要。该项目也契合政府“气候票”（KlimaTicket）战略，目标到2035年将至少30%的通勤出行从公路转向铁路。

施工将分阶段进行，确保始终保持两条轨道运行，但奥地利联邦铁路提醒，期间可能会有临时的周末停运和限速措施。运营班车或报销公共交通费用的雇主应密切关注时刻表变动，尤其是在2027至2029年迈德林交汇处新高架桥切换期间。

除了通勤市场，连接铁路还是连接亚得里亚港口与中欧的重要货运通道。法院的裁决被视为提升供应链韧性的利好，为物流企业提供了电气化的替代路线，缓解了多瑙河走廊的拥堵压力。