Het Oostenrijkse Federale Bestuursrechtbank heeft groen licht gegeven voor de langverwachte uitbreiding van de Verbindungsbahn in Wenen, de belangrijke spoorverbinding die de westelijke hoofdroute bij Hütteldorf koppelt aan de Südbahn, het station Wien Hauptbahnhof en de S-Bahn-tunnel. De goedkeuring, aangekondigd op 23 januari, verwijdert de laatste juridische belemmering en stelt ÖBB Infrastructure in staat om deze lente te starten met de hoofdwerkzaamheden.
Het project van 1,6 miljard euro omvat de aanleg van dubbelspoor, het ongelijkvloers maken van cruciale kruispunten, de bouw van twee nieuwe voorstedelijke stations (Hietzinger Kai en Stranzenberg) en de installatie van het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS. Naar verwachting zal de capaciteit voor regionale en langeafstandstreinen door de Oostenrijkse hoofdstad na oplevering in 2032 met ongeveer 30 procent toenemen, aldus de Verkehrsverbund Ost-Region (VOR). Forenzen uit Neder-Oostenrijk en Burgenland krijgen directe, rechtstreekse verbindingen naar belangrijke zakendistricten en de luchthaven Wien-Schwechat via de City Airport Train.
![Uitbreiding van de verbindingsspoorlijn in Wenen krijgt definitieve goedkeuring, verbetert forenzen- en luchthavenverbindingen]()
Voor multinationals met vestigingen in het zuidwestelijke technologiecluster van Wenen en de Seestadt Aspern belooft de upgrade kortere reistijden van deur tot deur en een hogere betrouwbaarheid van de dienstregeling – factoren die zwaar meewegen bij locatiekeuze en mobiliteit van talent. Bovendien sluit het project aan bij het KlimaTicket-beleid van de overheid, dat streeft naar een verschuiving van minstens 30 procent van de woon-werkverkeer van de weg naar het spoor tegen 2035.
De bouw wordt gefaseerd uitgevoerd zodat er altijd twee sporen in gebruik blijven, maar ÖBB waarschuwt voor tijdelijke weekendafsluitingen en snelheidsbeperkingen. Werkgevers die pendeldiensten organiseren of OV-abonnementen vergoeden, doen er goed aan de dienstregelingwijzigingen nauwlettend te volgen, vooral tijdens de overgangsperiode 2027–2029 bij de nieuwe fly-over bij het Meidling-knooppunt.
Naast het forenzenverkeer is de Verbindungsbahn een cruciale goederenspoorlijn die de Adriatische havens verbindt met Centraal-Europa. De uitspraak van de rechtbank wordt dan ook gezien als een impuls voor de veerkracht van de toeleveringsketen, doordat logistieke aanbieders een geëlektrificeerd alternatief krijgen voor de drukke Donaucorridor.
Het project van 1,6 miljard euro omvat de aanleg van dubbelspoor, het ongelijkvloers maken van cruciale kruispunten, de bouw van twee nieuwe voorstedelijke stations (Hietzinger Kai en Stranzenberg) en de installatie van het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS. Naar verwachting zal de capaciteit voor regionale en langeafstandstreinen door de Oostenrijkse hoofdstad na oplevering in 2032 met ongeveer 30 procent toenemen, aldus de Verkehrsverbund Ost-Region (VOR). Forenzen uit Neder-Oostenrijk en Burgenland krijgen directe, rechtstreekse verbindingen naar belangrijke zakendistricten en de luchthaven Wien-Schwechat via de City Airport Train.
Voor multinationals met vestigingen in het zuidwestelijke technologiecluster van Wenen en de Seestadt Aspern belooft de upgrade kortere reistijden van deur tot deur en een hogere betrouwbaarheid van de dienstregeling – factoren die zwaar meewegen bij locatiekeuze en mobiliteit van talent. Bovendien sluit het project aan bij het KlimaTicket-beleid van de overheid, dat streeft naar een verschuiving van minstens 30 procent van de woon-werkverkeer van de weg naar het spoor tegen 2035.
De bouw wordt gefaseerd uitgevoerd zodat er altijd twee sporen in gebruik blijven, maar ÖBB waarschuwt voor tijdelijke weekendafsluitingen en snelheidsbeperkingen. Werkgevers die pendeldiensten organiseren of OV-abonnementen vergoeden, doen er goed aan de dienstregelingwijzigingen nauwlettend te volgen, vooral tijdens de overgangsperiode 2027–2029 bij de nieuwe fly-over bij het Meidling-knooppunt.
Naast het forenzenverkeer is de Verbindungsbahn een cruciale goederenspoorlijn die de Adriatische havens verbindt met Centraal-Europa. De uitspraak van de rechtbank wordt dan ook gezien als een impuls voor de veerkracht van de toeleveringsketen, doordat logistieke aanbieders een geëlektrificeerd alternatief krijgen voor de drukke Donaucorridor.
Bron: VOL.AT
