Розширення З’єднувальної залізниці у Відні отримало остаточне схвалення, що покращить сполучення для пасажирів і аеропорту

Федеральний адміністративний суд Австрії дав зелене світло довгоочікуваному розширенню Віденської сполучної залізниці (Verbindungsbahn) — ключової лінії, що з’єднує західну магістраль у Гюттельдорфі з Південною залізницею, головним вокзалом Відня та тунелем S-Bahn. Оголошене 23 січня рішення знімає останні юридичні перепони і дозволяє ÖBB Infrastructure розпочати основні будівельні роботи вже цієї весни.

Проєкт вартістю 1,6 млрд євро передбачає додавання подвійної колії, розв’язку на критичних перехрестях без рівнів перетину, будівництво двох нових приміських станцій (Hietzinger Kai та Stranzenberg) і встановлення європейської системи керування рухом поїздів (ETCS). Після завершення у 2032 році пропускна спроможність регіональних і далекобійних маршрутів через столицю Австрії зросте приблизно на 30%, повідомляє Східно-регіональна транспортна асоціація (VOR). Пасажири з Нижньої Австрії та Бургенланду отримають прямі поїздки без пересадок до ключових ділових районів і міжнародного аеропорту Відня через коридор City Airport Train.



Для міжнародних компаній із офісами в технологічному кластері на південному заході Відня та в районі Seestadt Aspern оновлення обіцяє скорочення часу в дорозі від дверей до дверей і підвищення надійності розкладу — чинники, що мають велике значення при виборі локації та мобільності кадрів. Це також узгоджується з урядовою стратегією KlimaTicket, яка передбачає переведення щонайменше 30% поїздок на роботу з автомобілів на залізницю до 2035 року.

Будівництво буде проводитися поетапно, щоб дві колії залишалися відкритими постійно, але ÖBB попереджає про тимчасові закриття у вихідні та обмеження швидкості. Роботодавцям, які організовують шатл-сервіси або компенсують проїзд громадським транспортом, радять уважно стежити за змінами розкладу, особливо під час переходу на нову естакаду на розв’язці Мейдлінг у 2027–2029 роках.

Окрім пасажирського ринку, Verbindungsbahn є важливою вантажною артерією, що з’єднує адріатичні порти з Центральною Європою. Рішення суду сприймається як посилення стійкості ланцюгів постачання, надаючи логістичним компаніям електрифіковану альтернативу перевантаженому коридору Дунаю.