ऑस्ट्रिया की संघीय प्रशासनिक अदालत ने वियना की कनेक्टिंग रेलवे (Verbindungsbahn) के लंबे समय से रुके विस्तार को मंजूरी दे दी है, जो ह्यूटेलडॉर्फ में पश्चिमी मुख्य लाइन को साउदर्न रेलवे, वियना हाउपटबानहोफ और एस-Bahn ट्रंक टनल से जोड़ती है। 23 जनवरी को घोषित इस मंजूरी ने अंतिम कानूनी बाधा को हटा दिया है और ÖBB इन्फ्रास्ट्रक्चर को इस वसंत में मुख्य निर्माण कार्य शुरू करने की अनुमति दी है।
1.6 बिलियन यूरो की इस परियोजना में डबल ट्रैक जोड़ा जाएगा, महत्वपूर्ण जंक्शनों को ग्रेड-सेपरेट किया जाएगा, दो नए उपनगरीय स्टेशन (हिएटजिंगर काई और स्ट्रांजेनबर्ग) बनाए जाएंगे और यूरोपीय ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ETCS) सिग्नलिंग स्थापित की जाएगी। 2032 तक पूरा होने पर, ऑस्ट्रिया की राजधानी के माध्यम से क्षेत्रीय और लंबी दूरी की सेवाओं की क्षमता लगभग 30 प्रतिशत बढ़ जाएगी, पूर्वी क्षेत्र परिवहन संघ (VOR) के अनुसार। लोअर ऑस्ट्रिया और बर्गेनलैंड से आने वाले यात्रियों को सिटी एयरपोर्ट ट्रेन कॉरिडोर के जरिए प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों और वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक सीधे, बिना बदलाव की सवारी मिलेगी।
![वियना की कनेक्टिंग रेलवे विस्तार को अंतिम मंजूरी, यात्रियों और हवाई अड्डा कनेक्शन में बढ़ोतरी]()
वियना के दक्षिण-पश्चिम तकनीकी क्लस्टर और सीस्टैड्ट अस्पर्न विकास में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह उन्नयन दरवाजे से दरवाजे तक के समय को कम करने और समय-सारणी की विश्वसनीयता बढ़ाने का वादा करता है – ये दोनों कारक साइट चयन और प्रतिभा गतिशीलता के निर्णयों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह सरकार की KlimaTicket रणनीति के साथ भी मेल खाता है, जिसका लक्ष्य 2035 तक कम से कम 30 प्रतिशत यात्राओं को सड़क से रेल पर स्थानांतरित करना है।
निर्माण कार्य इस तरह चरणबद्ध किया जाएगा कि हमेशा दो ट्रैक चालू रहें, लेकिन ÖBB अस्थायी सप्ताहांत बंदी और गति प्रतिबंधों की चेतावनी देता है। शटल सेवाएं चलाने वाले नियोक्ताओं या सार्वजनिक परिवहन पास की प्रतिपूर्ति करने वालों को समय-सारणी में बदलावों पर विशेष ध्यान देना चाहिए, खासकर 2027-29 के दौरान मीडलिंग जंक्शन पर नए फ्लाई-ओवर के स्विचओवर के समय।
यात्रियों के बाजार से परे, Verbindungsbahn एक महत्वपूर्ण माल मार्ग है जो एड्रियाटिक बंदरगाहों को मध्य यूरोप से जोड़ता है। इसलिए अदालत का यह निर्णय आपूर्ति श्रृंखला की मजबूती के लिए एक बड़ा सहारा माना जा रहा है, जो लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को भीड़भाड़ वाले डेन्यूब कॉरिडोर के बजाय विद्युतीकृत विकल्प प्रदान करता है।
1.6 बिलियन यूरो की इस परियोजना में डबल ट्रैक जोड़ा जाएगा, महत्वपूर्ण जंक्शनों को ग्रेड-सेपरेट किया जाएगा, दो नए उपनगरीय स्टेशन (हिएटजिंगर काई और स्ट्रांजेनबर्ग) बनाए जाएंगे और यूरोपीय ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ETCS) सिग्नलिंग स्थापित की जाएगी। 2032 तक पूरा होने पर, ऑस्ट्रिया की राजधानी के माध्यम से क्षेत्रीय और लंबी दूरी की सेवाओं की क्षमता लगभग 30 प्रतिशत बढ़ जाएगी, पूर्वी क्षेत्र परिवहन संघ (VOR) के अनुसार। लोअर ऑस्ट्रिया और बर्गेनलैंड से आने वाले यात्रियों को सिटी एयरपोर्ट ट्रेन कॉरिडोर के जरिए प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों और वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक सीधे, बिना बदलाव की सवारी मिलेगी।
वियना के दक्षिण-पश्चिम तकनीकी क्लस्टर और सीस्टैड्ट अस्पर्न विकास में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह उन्नयन दरवाजे से दरवाजे तक के समय को कम करने और समय-सारणी की विश्वसनीयता बढ़ाने का वादा करता है – ये दोनों कारक साइट चयन और प्रतिभा गतिशीलता के निर्णयों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह सरकार की KlimaTicket रणनीति के साथ भी मेल खाता है, जिसका लक्ष्य 2035 तक कम से कम 30 प्रतिशत यात्राओं को सड़क से रेल पर स्थानांतरित करना है।
निर्माण कार्य इस तरह चरणबद्ध किया जाएगा कि हमेशा दो ट्रैक चालू रहें, लेकिन ÖBB अस्थायी सप्ताहांत बंदी और गति प्रतिबंधों की चेतावनी देता है। शटल सेवाएं चलाने वाले नियोक्ताओं या सार्वजनिक परिवहन पास की प्रतिपूर्ति करने वालों को समय-सारणी में बदलावों पर विशेष ध्यान देना चाहिए, खासकर 2027-29 के दौरान मीडलिंग जंक्शन पर नए फ्लाई-ओवर के स्विचओवर के समय।
यात्रियों के बाजार से परे, Verbindungsbahn एक महत्वपूर्ण माल मार्ग है जो एड्रियाटिक बंदरगाहों को मध्य यूरोप से जोड़ता है। इसलिए अदालत का यह निर्णय आपूर्ति श्रृंखला की मजबूती के लिए एक बड़ा सहारा माना जा रहा है, जो लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को भीड़भाड़ वाले डेन्यूब कॉरिडोर के बजाय विद्युतीकृत विकल्प प्रदान करता है।
स्रोत: VOL.AT
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