比利时于1月26日星期一迎来了全国铁路罢工的第一整天，此次罢工将持续至1月30日星期五晚上10点。此次工业行动始于周日晚10点，因政府与五个铁路工会就取消新员工自动永久聘用制度及为2032年欧盟强制自由化做准备的计划谈判破裂而引发。
国家铁路运营商SNCB/NMBS根据每日可用员工情况，实行“替代时刻表”。周一，四分之三的城际列车（IC）和三分之二的地方列车（L/S）运行；预计整周高峰时段列车（P）数量极少。该简化时刻表仅提前24小时在公司出行规划工具上公布，给通勤者和商务旅客的提前安排带来极大不便。（来源：brusselstimes.com）
国际旅客同样面临困扰。Eurostar、TGV INOUÏ、ICE和Thalys/Ouigo列车仍在运行，但警告因错过比利时换乘可能导致连锁延误或改道。建议旅客预留更多缓冲时间，并下载中断证明，以便报销费用或办理签证相关手续。（来源：brusselstimes.com）
![比利时为期五天的全国铁路罢工启动，国内及跨境出行受阻]()
关键业务货运也受到影响：依赖准时铁路货运的弗兰德斯汽车厂已转向公路运输，物流公司报告前往泽布吕赫和安特卫普港口的运输时间延长。布鲁塞尔南站周边酒店则出现滞留旅客的临时预订激增。
对于全球流动管理者而言，此次罢工是对应急预案的严峻考验。企业在比利时有出差员工，应将员工注册至实时警报应用，提醒其保留车票和收据以便报销，并考虑通过里尔、埃因霍温或杜塞尔多夫机场改道，若后续铁路行程不可或缺。派遣员工的雇主需注意，比利时要求因交通罢工导致签证持有人逾期停留时，提供“不可抗力居留”证明——通常可通过SNCB网站下载的中断证明满足要求。
此次争议反映了欧洲更广泛的趋势：交通工会越来越倾向于通过长期罢工施压，影响即将到来的市场开放改革。鉴于下一轮谈判预计在二月中旬，春季可能出现进一步罢工的风险不容忽视。
国家铁路运营商SNCB/NMBS根据每日可用员工情况，实行“替代时刻表”。周一，四分之三的城际列车（IC）和三分之二的地方列车（L/S）运行；预计整周高峰时段列车（P）数量极少。该简化时刻表仅提前24小时在公司出行规划工具上公布，给通勤者和商务旅客的提前安排带来极大不便。（来源：brusselstimes.com）
国际旅客同样面临困扰。Eurostar、TGV INOUÏ、ICE和Thalys/Ouigo列车仍在运行，但警告因错过比利时换乘可能导致连锁延误或改道。建议旅客预留更多缓冲时间，并下载中断证明，以便报销费用或办理签证相关手续。（来源：brusselstimes.com）
关键业务货运也受到影响：依赖准时铁路货运的弗兰德斯汽车厂已转向公路运输，物流公司报告前往泽布吕赫和安特卫普港口的运输时间延长。布鲁塞尔南站周边酒店则出现滞留旅客的临时预订激增。
对于全球流动管理者而言，此次罢工是对应急预案的严峻考验。企业在比利时有出差员工，应将员工注册至实时警报应用，提醒其保留车票和收据以便报销，并考虑通过里尔、埃因霍温或杜塞尔多夫机场改道，若后续铁路行程不可或缺。派遣员工的雇主需注意，比利时要求因交通罢工导致签证持有人逾期停留时，提供“不可抗力居留”证明——通常可通过SNCB网站下载的中断证明满足要求。
此次争议反映了欧洲更广泛的趋势：交通工会越来越倾向于通过长期罢工施压，影响即将到来的市场开放改革。鉴于下一轮谈判预计在二月中旬，春季可能出现进一步罢工的风险不容忽视。
