
廉价航空公司瑞安航空于2026年1月26日宣布,将于2026年3月27日起停止在克莱蒙费朗奥弗涅机场的所有运营,取消飞往伦敦斯坦斯特德、波尔图和非斯的三条全年航线。机场管理方确认了这一决定,瑞安航空的声明中指出,此举是因法国自2025年起实施的“惩罚性”乘客出发税和环保税大幅上涨所致。
克莱蒙费朗作为法国最依赖补贴的区域机场之一,将一夜之间失去约40%的客流量。奥弗涅地区科技和轮胎产业的商务旅客将不得不通过巴黎或里昂转机,增加了出行成本和时间。当地商会警告称,瑞安航空的撤出可能会阻碍外来投资,给跨国企业的外派安排带来困难,尤其是那些在摩洛哥和英国有业务的公司。
对于出行管理者来说,眼下的应对措施包括重新规划春季出行路线,与法航或易捷航空通过其他枢纽重新谈判企业票价,以及重新评估基于直飞低成本航线的常驻地选址决策。企业还应审视税收平衡预算:传统航空公司的票价上涨可能推高常旅客的税前补偿成本。
从战略角度看,瑞安航空的撤出再次表明,法国加重的环保税负使得二线机场面临更大压力。贝尔热拉克、斯特拉斯堡和瓦特里等地的类似退出,已将客流转向高速铁路和长途航空枢纽。拥有分散布局的法国业务的企业,可能需要在航空与铁路政策之间重新平衡,并加大远程办公补贴的使用,以减少出行需求。
克莱蒙费朗作为法国最依赖补贴的区域机场之一,将一夜之间失去约40%的客流量。奥弗涅地区科技和轮胎产业的商务旅客将不得不通过巴黎或里昂转机,增加了出行成本和时间。当地商会警告称,瑞安航空的撤出可能会阻碍外来投资,给跨国企业的外派安排带来困难,尤其是那些在摩洛哥和英国有业务的公司。
对于出行管理者来说,眼下的应对措施包括重新规划春季出行路线,与法航或易捷航空通过其他枢纽重新谈判企业票价,以及重新评估基于直飞低成本航线的常驻地选址决策。企业还应审视税收平衡预算:传统航空公司的票价上涨可能推高常旅客的税前补偿成本。
从战略角度看,瑞安航空的撤出再次表明,法国加重的环保税负使得二线机场面临更大压力。贝尔热拉克、斯特拉斯堡和瓦特里等地的类似退出,已将客流转向高速铁路和长途航空枢纽。拥有分散布局的法国业务的企业,可能需要在航空与铁路政策之间重新平衡,并加大远程办公补贴的使用,以减少出行需求。