
2026年1月21日,瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里在接受记者采访时警告称,法国空中交通管制(ATC)工会正准备从5月或6月开始进行周末罢工,威胁重演去年导致该低成本航空公司单个周末取消170个航班的混乱局面。(来源:connexionfrance.com)
奥利里指出,法国空管延误的根本原因是长期人手不足,而非真正的容量限制,并呼吁欧盟委员会对未能安排足够管制员应对清晨高峰航班的服务提供商处以罚款。欧洲航管组织(Eurocontrol)数据显示,2025年夏季,法国空管占欧洲所有航路延误时间的31%。
由于法国位于多条南北航线下方,罢工可能导致英国、西班牙和意大利等地的航班受阻,迫使航空公司通过德国或地中海空域进行昂贵的绕飞,每个航段延误可达20分钟。航空公司已开始制定应急计划:部分航司计划增加燃油储备,并考虑在法国境外安排夜间停留,以保障早晨航班的正常运行。
对于出行管理者而言,这一警告提醒他们需重新审视夏季排班计划,协商灵活机票,并确保旅客拥有充足的责任保险。运营时效性货运包机的公司也应与经纪人沟通,准备在法国空域关闭时,将航班改降至奥斯坦德或巴塞尔等备选机场。
奥利里指出,法国空管延误的根本原因是长期人手不足,而非真正的容量限制,并呼吁欧盟委员会对未能安排足够管制员应对清晨高峰航班的服务提供商处以罚款。欧洲航管组织(Eurocontrol)数据显示,2025年夏季,法国空管占欧洲所有航路延误时间的31%。
由于法国位于多条南北航线下方,罢工可能导致英国、西班牙和意大利等地的航班受阻,迫使航空公司通过德国或地中海空域进行昂贵的绕飞,每个航段延误可达20分钟。航空公司已开始制定应急计划:部分航司计划增加燃油储备,并考虑在法国境外安排夜间停留,以保障早晨航班的正常运行。
对于出行管理者而言,这一警告提醒他们需重新审视夏季排班计划,协商灵活机票,并确保旅客拥有充足的责任保险。运营时效性货运包机的公司也应与经纪人沟通,准备在法国空域关闭时,将航班改降至奥斯坦德或巴塞尔等备选机场。
来源: The Connexion