Lowcostmaatschappij Ryanair kondigde op 26 januari 2026 aan dat het per 27 maart 2026 alle activiteiten op Clermont-Ferrand Auvergne Airport zal stopzetten. Daarmee verdwijnen drie vaste lijndiensten naar London-Stansted, Porto en Fès. Deze beslissing, bevestigd door de luchthavenleiding en toegelicht in een verklaring van Ryanair, volgt op wat de luchtvaartmaatschappij noemt “straffende” verhogingen van Franse passagiersvertrek- en milieubelastingen die in 2025 zijn ingevoerd.
Clermont-Ferrand, dat al een van de meest subsidieafhankelijke regionale luchthavens van Frankrijk is, verliest daarmee in één klap ongeveer 40% van zijn passagiers. Zakenreizigers uit de Auvergne, met name uit de technologie- en bandenindustrieclusters, zullen voortaan via Parijs of Lyon moeten reizen, wat zowel de kosten als de reistijd verhoogt. Lokale kamers van koophandel waarschuwen dat het vertrek van Ryanair investeringen kan afremmen en het uitzenden van medewerkers kan bemoeilijken, vooral voor bedrijven met activiteiten in Marokko en het Verenigd Koninkrijk.
![Ryanair stopt met vluchten vanaf Clermont-Ferrand en beëindigt daarmee de laatste goedkope verbindingen naar Londen, Porto en Fès]()
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit dat ze direct hun voorjaarsreizen moeten herplannen, zakelijke tarieven bij Air France of easyJet via alternatieve hubs moeten heronderhandelen en hun keuzes voor vestigingsplaatsen, die uitgingen van directe lowcostverbindingen, moeten herzien. Werkgevers doen er ook goed aan hun budgetten voor belastingcompensatie te herzien, aangezien hogere tarieven bij traditionele luchtvaartmaatschappijen de kosten voor frequente reizigers kunnen opdrijven.
Strategisch gezien is het vertrek van Ryanair een nieuwe aanwijzing dat de strengere milieubelastingen in Frankrijk secundaire luchthavens kwetsbaar maken. Eerdere terugtrekkingen in Bergerac, Straatsburg en Vatry hebben het passagiersverkeer al doen verschuiven naar hogesnelheidstreinen en grote internationale hubs. Bedrijven met verspreide vestigingen in Frankrijk zullen hun lucht- en railbeleid mogelijk moeten herwegen en het gebruik van thuiswerkvergoedingen moeten vergroten om de reisbehoefte te beperken.
Clermont-Ferrand, dat al een van de meest subsidieafhankelijke regionale luchthavens van Frankrijk is, verliest daarmee in één klap ongeveer 40% van zijn passagiers. Zakenreizigers uit de Auvergne, met name uit de technologie- en bandenindustrieclusters, zullen voortaan via Parijs of Lyon moeten reizen, wat zowel de kosten als de reistijd verhoogt. Lokale kamers van koophandel waarschuwen dat het vertrek van Ryanair investeringen kan afremmen en het uitzenden van medewerkers kan bemoeilijken, vooral voor bedrijven met activiteiten in Marokko en het Verenigd Koninkrijk.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit dat ze direct hun voorjaarsreizen moeten herplannen, zakelijke tarieven bij Air France of easyJet via alternatieve hubs moeten heronderhandelen en hun keuzes voor vestigingsplaatsen, die uitgingen van directe lowcostverbindingen, moeten herzien. Werkgevers doen er ook goed aan hun budgetten voor belastingcompensatie te herzien, aangezien hogere tarieven bij traditionele luchtvaartmaatschappijen de kosten voor frequente reizigers kunnen opdrijven.
Strategisch gezien is het vertrek van Ryanair een nieuwe aanwijzing dat de strengere milieubelastingen in Frankrijk secundaire luchthavens kwetsbaar maken. Eerdere terugtrekkingen in Bergerac, Straatsburg en Vatry hebben het passagiersverkeer al doen verschuiven naar hogesnelheidstreinen en grote internationale hubs. Bedrijven met verspreide vestigingen in Frankrijk zullen hun lucht- en railbeleid mogelijk moeten herwegen en het gebruik van thuiswerkvergoedingen moeten vergroten om de reisbehoefte te beperken.
Bron: Capital (Yahoo Finance)
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Prefectuurnieuws: Burgerschapskennis Toets Nu Verplicht voor Eerste Meerjarige Verblijfsvergunningen
Franse Ombudsman Verzet Zich Tegen Gebruik van Traangas en Rubberkogels Tegen Migranten in het Kanaal
