
英国旅游运营商、航空公司和铁路企业于2月5日发出警报,最新数据显示,在欧盟新启用的入境-出境系统(EES)“软启动”期间,多个申根机场排起了长达三小时的队伍。该生物识别系统将取代护照盖章,强制采集所有“第三国”访客的指纹和面部图像,预计将于2026年4月10日起全面实施。由于英国国民现被视为第三国旅客,这一变化对英国的影响将超过欧洲任何其他单一市场。
欧洲机场理事会(Airports Council International Europe)向《卫报》透露,目前仅有35%的旅客完成登记,但西班牙、法国、葡萄牙和意大利的部分机场已面临两小时排队问题。若系统在7月至8月高峰期实现100%登记,ACI预计排队时间将延长至五小时,导致错过转机。英国最大出境旅游协会Abta已致函欧盟委员会,要求暂时暂停该规定或提供额外边境人员支持。
英国境内的并置边检点情况同样紧张。欧洲隧道公司已开始为长途汽车司机登记,但仍在等待法国启用旅游车辆自助登记亭。欧洲之星在伦敦圣潘克拉斯车站安装了49台EES自助机,但因法国软件尚未认证,工作人员仍需手动处理旅客,可能导致停留时间延长和列车班次减少。
对英国企业而言,实际影响巨大。商务旅客可能面临会议延误,航空公司风险排班受阻,休闲旅游运营商担忧若负面报道持续,夏季预订将出现最后时刻的下滑。行业游说团体呼吁布鲁塞尔出台明确应急方案——要么限制每日登记人数,要么将现有灵活期延长至2026年假期季结束。否则,他们警告称,英国出境旅游业将遭遇自疫情后重启以来最严重的运营冲击。
旅行管理人员建议客户预留更多转机时间,提前填写数字表格,并随身携带后续行程票据。若欧盟不放宽规定,大型企业可能将会议转移至都柏林或伊斯坦布尔等非申根枢纽,以避开生物识别系统瓶颈。
欧洲机场理事会(Airports Council International Europe)向《卫报》透露,目前仅有35%的旅客完成登记,但西班牙、法国、葡萄牙和意大利的部分机场已面临两小时排队问题。若系统在7月至8月高峰期实现100%登记,ACI预计排队时间将延长至五小时,导致错过转机。英国最大出境旅游协会Abta已致函欧盟委员会,要求暂时暂停该规定或提供额外边境人员支持。
英国境内的并置边检点情况同样紧张。欧洲隧道公司已开始为长途汽车司机登记,但仍在等待法国启用旅游车辆自助登记亭。欧洲之星在伦敦圣潘克拉斯车站安装了49台EES自助机,但因法国软件尚未认证,工作人员仍需手动处理旅客,可能导致停留时间延长和列车班次减少。
对英国企业而言,实际影响巨大。商务旅客可能面临会议延误,航空公司风险排班受阻,休闲旅游运营商担忧若负面报道持续,夏季预订将出现最后时刻的下滑。行业游说团体呼吁布鲁塞尔出台明确应急方案——要么限制每日登记人数,要么将现有灵活期延长至2026年假期季结束。否则,他们警告称,英国出境旅游业将遭遇自疫情后重启以来最严重的运营冲击。
旅行管理人员建议客户预留更多转机时间,提前填写数字表格,并随身携带后续行程票据。若欧盟不放宽规定,大型企业可能将会议转移至都柏林或伊斯坦布尔等非申根枢纽,以避开生物识别系统瓶颈。
来源: The Guardian