阿联酋航空寻求扩大印阿航班配额，应对激增的需求

阿联酋航空在2026年2月8日迪拜世界政府峰会期间，积极争取在印阿航线市场中获得更大份额。首席商务官阿德南·卡齐姆向记者透露，航空公司正与政府进行“高级别”谈判，旨在提升自2014年双边航空服务协议以来未变的座位上限。目前，双方每周仅有66,000个座位额度；阿联酋航空表示，凭借现有的载客率，单是该航司每周就能额外提供5万个座位。

印度是阿联酋航空最大的始发和目的地市场，不仅输送大量休闲旅客前往海湾地区，还连接美洲和欧洲。北半球冬季的运力限制迫使阿联酋航空维持高票价，并拒绝团体预订；阿联酋的企业差旅经理反映，飞往孟买的经济舱临时机票价格常常超过2800迪拉姆（约合760美元）。相比之下，阿提哈德航空和印度航空通过阿布扎比获得了额外座位配额，凸显了现行座位上限带来的市场扭曲。



若谈判成功，分析师预计将分阶段增加运力，重点放在如斋浦尔和科印巴托等缺乏海湾直航的印度二线城市。额外的航权也将助力阿联酋应对联合国世界旅游组织预测的印度出境旅游年均12%的增长。对于总部设在阿联酋的跨国公司来说，更多航班意味着更优的员工关怀方案和更低的差旅成本，尤其是在印度已成为其区域项目人才增长最快的来源地之际。

出行管理者应提前进行情景规划：更大的双边配额可能引发淡季（4月至5月）激进的促销票价，随后企业差旅合同库存也将重组。依赖印度短期派遣员工的公司还应关注随着航班增多，阿联酋居留签证申请的加速趋势，因为更多航班将使每周通勤成为可能。最后，人才管理团队可能需要更新搬迁政策，以充分利用新开通的航线，直接连接印度中型工程中心与迪拜或沙迦。