巴黎地区机场请求欧盟推迟全面实施欧洲旅客信息系统，延后至夏季高峰期之后

巴黎机场集团（Aéroports de Paris，简称ADP），作为巴黎戴高乐机场和奥利机场的运营方，已正式向欧盟委员会请求，允许法国在繁忙的6月至8月旅行高峰期暂停全面推行欧盟入境/出境系统（EES）。此前的有限试运行显示，通关时间最多延长了70%，业内机构警告称，一旦生物识别边境管理制度于2026年4月10日强制实施，排队时间可能长达四小时。

副首席执行官贾斯汀·库塔尔（Justine Coutard）向记者表示，尽管已有300台自助服务终端投入使用，另有120台正在订购中，但机场尚未在夏季高峰客流量下对系统进行压力测试。“一旦出现过长等待时间，我们会恢复人工盖章；如果7月强制实施EES，风险极大，”她说。



根据现行欧盟规定，成员国可在拥堵严重时暂停EES最长六小时，但ADP认为，夏季全面豁免将为运营方争取更多时间修复软件漏洞、培训员工并完成航站楼流程改造。此请求呼应了本月早些时候欧洲机场理事会（ACI Europe）、国际航空运输协会（IATA）和欧洲航空公司联盟（Airlines for Europe）联合发出的信函。

对企业而言，这场争论不仅是理论问题。巴黎机场承载了法国三分之一的长途商务客流，夏季又恰逢VivaTech等大型贸易展会。人力资源和差旅管理者应提前准备旅客通知，强调可能的边境拥堵，鼓励提前登记（如有），并在行程中预留更多转机时间，尤其是首次入境需采集指纹和面部图像的非欧盟派遣人员。

布鲁塞尔是否会批准额外灵活措施尚未明朗，但预计将在复活节前作出决定。若请求被拒，ADP表示将主要依赖六小时暂停条款；流动管理团队应密切关注相关公告，做好边境程序临时调整的准备。