自2026年3月1日起，使用西班牙46个由Aena管理的机场的航空公司，每位乘客的平均费用将上涨6.44%。这一调整由国家市场与竞争委员会（CNMC）核准，使加权后的最大调整乘客收入（IMAAJ）从10.35欧元提升至11.02欧元。尽管过去十年西班牙大部分时间冻结或降低了机场收费，Aena表示，此次涨价是为了应对能源成本上涨、安全人员配备增加以及马德里-巴拉哈斯和巴塞罗那-埃尔普拉特机场的扩建工程。涨幅并不均匀：停车费上涨12%，跑道、地面服务区和安检费用约上涨5%。伊比利亚航空和伏林航空警告称，费用上涨势必转嫁给消费者，国内航线机票价格将增加约1.5至4欧元，长途航线则可能增加高达8欧元。低成本航空公司瑞安航空批评此时涨价“缺乏敏感度”，尤其是在地缘政治紧张局势已推高燃油附加费的背景下。企业差旅经理表示，此次调整将使西班牙销售点的航空预算增加1%至2%，并建议企业审查将机场费用隐藏在“航空公司附加费”中的票价结构。此次新收费标准开启了2026年机场收费季，同时也预示着涵盖2027至2031年的第三期机场监管文件（DORA III），Aena提议年均涨幅为3.8%，而航空公司则呼吁降低4.9%，理由是疫情后债务压力和环保税负。实用建议：差旅采购人员应更新成本预测，重新谈判基于2025年收费定价的固定费率企业票价。提前在3月1日前购票无助于规避涨价——税费按实际出行时间重新计算，而非订票时间。
