ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2026 สายการบินทุกแห่งที่ใช้สนามบิน 46 แห่งซึ่งบริหารโดย Aena ในสเปน จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 6.44% ต่อผู้โดยสาร หลังจากการปรับอัตรารายปีของผู้ดำเนินการที่รัฐควบคุมมีผลบังคับใช้ การปรับขึ้นนี้ได้รับการตรวจสอบโดยคณะกรรมการตลาดและการแข่งขันแห่งชาติ (CNMC) ทำให้อัตรารายได้สูงสุดต่อผู้โดยสารที่ปรับน้ำหนัก (IMAAJ) เพิ่มขึ้นเป็น 11.02 ยูโร จากเดิม 10.35 ยูโร แม้ว่าสเปนจะตรึงหรือลดค่าธรรมเนียมในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Aena ชี้ว่าการขึ้นราคานี้จำเป็นเพื่อชดเชยต้นทุนพลังงานที่เพิ่มขึ้น ค่าแรงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย และงานขยายสนามบินที่มาดริด-บาราฮัสและบาร์เซโลนา-เอลปราท การขึ้นราคานี้ไม่เท่ากัน ค่าจอดรถเพิ่มขึ้น 12% ขณะที่ค่าธรรมเนียมรันเวย์ พื้นที่จัดการ และจุดตรวจความปลอดภัยเพิ่มขึ้นประมาณ 5% สายการบิน Iberia และ Vueling เตือนว่าค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้นจะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภคอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพิ่มค่าโดยสารภายในประเทศประมาณ 1.50–4 ยูโร และสูงสุดถึง 8 ยูโรในเส้นทางระยะไกล สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair วิจารณ์เวลาการปรับขึ้นนี้ว่า “ไม่เหมาะสม” ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ทำให้ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะทำให้งบประมาณการเดินทางทางอากาศในสเปนเพิ่มขึ้น 1–2% และแนะนำให้บริษัทตรวจสอบฐานค่าโดยสารที่ซ่อนค่าธรรมเนียมสนามบินใน “ค่าธรรมเนียมที่สายการบินกำหนด” อัตราใหม่นี้เริ่มใช้ในฤดูกาลปี 2026 และยังเป็นการเปิดตัวเอกสารกำกับดูแลสนามบินฉบับที่ 3 (DORA III) สำหรับช่วงปี 2027-2031 ซึ่ง Aena เสนอให้ปรับขึ้นปีละ 3.8% ขณะที่สายการบินเรียกร้องให้ลดลง 4.9% โดยอ้างถึงหนี้สินหลังโควิดและภาระค่าธรรมเนียมสิ่งแวดล้อม เคล็ดลับสำหรับผู้ซื้อบัตรโดยสาร: ควรปรับปรุงการคาดการณ์ต้นทุนและเจรจาต่อรองค่าโดยสารบริษัทที่กำหนดค่าธรรมเนียมคงที่ซึ่งตั้งราคาตามอัตราปี 2025 การจองล่วงหน้าก่อนวันที่ 1 มีนาคม ไม่ช่วยลดค่าใช้จ่าย เนื่องจากภาษีจะคำนวณใหม่ตามเวลาการเดินทาง ไม่ใช่เวลาจอง
แหล่งที่มา: Servimedia / NoticiasDe.es
