2026년 3월 1일부터 스페인 내 Aena가 관리하는 46개 공항을 이용하는 모든 항공사는 승객 1인당 평균 6.44% 인상된 요금을 지불하게 된다. 국영 운영사인 Aena의 연간 조정이 발효되면서, 국가시장경쟁위원회(CNMC)가 확인한 바에 따르면, 가중 최대 조정 승객 수입(IMAAJ)은 기존 10.35유로에서 11.02유로로 상승했다. 스페인은 지난 10년간 대부분의 요금을 동결하거나 인하해왔지만, Aena는 이번 인상이 에너지 비용 상승, 보안 인력 확충, 마드리드 바라하스 및 바르셀로나 엘프라트 공항 확장 공사 비용을 상쇄하기 위해 불가피하다고 주장한다. 인상률은 균일하지 않은데, 주차 요금은 12% 오르고, 활주로, 핸들링 구역, 보안 검색대 요금은 약 5% 상승한다. 이베리아항공과 뷰엘링은 인상된 요금이 결국 소비자에게 전가되어 국내선 일반 항공권 가격이 약 1.50~4유로, 장거리 노선은 최대 8유로까지 오를 것이라고 경고했다. 저비용 항공사 라이언에어는 지정학적 긴장으로 이미 연료 할증료가 상승하는 상황에서 이번 인상 시기를 “시기상조”라고 비판했다. 기업 출장 담당자들은 이번 요금 인상이 스페인 현지 항공 예산을 1~2%가량 끌어올릴 것이며, 공항 요금을 ‘항공사 부과 수수료’에 숨겨둔 운임 구조를 점검할 것을 권고했다. 이번 새로운 요금 체계는 2026년 시즌을 시작하는 동시에 2027~2031년을 다루는 제3차 공항 규제 문서(DORA III)의 예고편이기도 하며, Aena는 연간 3.8% 인상을 제안하고 있다. 반면 항공사들은 팬데믹 이후 부채와 환경 부담금을 이유로 4.9% 인하를 요구하고 있다. 실용적인 조언: 여행 구매 담당자는 비용 예측을 갱신하고, 2025년 요금을 기준으로 책정된 고정 요금 기업 운임을 재협상해야 한다. 3월 1일 이전에 미리 항공권을 구매해도 보호받을 수 없으며, 세금은 예약 시가 아닌 여행 시점에 재계산된다.
