距离欧盟入境/出境系统（EES）于2026年4月10日强制实施仅剩整整一个月，奥地利最繁忙的两个国际门户——维也纳施韦查特机场和萨尔茨堡机场，已完成超过200台自助服务终端和电子闸门的最终调试，这些设备将用于采集第三国公民的指纹和面部图像。内政部于3月15日发布的指导说明提醒航空公司，从系统上线之日起，非欧盟访客的护照将不再盖章，若旅客在边境生物识别登记失败，航空公司将面临罚款。
根据新规，所有非欧盟、非欧洲自由贸易联盟（EFTA）旅客的每次入境和出境都将生成一条数字记录，有效期为三年，或直到该旅客在任意180天内的90天停留额度用尽。奥地利采用“前置式”模式，即在航空公司办理登机或行李托运时采集生物识别信息，随后通过自动边境闸门进行面部验证。作为技术先锋的奥地利航空今日确认，所有商务舱和HON Circle会员旅客将可选择“无证件”通道，利用在线值机时创建的存储登记信息通关。
![30天倒计时：奥地利机场加快生物识别技术推广，迎接欧盟出入境系统启动]()
距离实施的30天倒计时也带来了实际变化，尤其对那些频繁派遣非欧盟员工和承包商往返奥地利的企业而言。全球流动团队需提前收集生物识别同意书，并提醒员工首次登记可能会比正常出发手续多花5至10分钟。对于入境商务旅客来说，更大的挑战是确保现有申根签证贴纸是在2025年4月10日之后签发的；较旧的签证缺乏支持EES无缝处理的加密安全元素，可能导致旅客被引导至人工办理的慢速通道。
欧洲机场理事会（ACI Europe）预计，EES在初期适应阶段将使平均通关时间增加30%，维也纳机场已招聘150名临时工作人员协助不熟悉新技术的旅客。机场运营商维也纳机场股份公司表示，这项650万欧元的投资将在三年内通过加快通关速度和减少人力成本收回，随着系统成熟，效率将进一步提升。
对于跨多个欧盟枢纽调动人才的企业来说，奥地利的准备工作无疑是一个亮点。法兰克福、布拉格和米兰等机场表示，全面实现EES功能可能要到夏末，混合使用符合和不符合EES要求的机场，存在错过转机的风险。因此，差旅管理人员应仔细规划路线，向旅客详细说明首次登记流程，并在行程安排中预留充足时间，直至系统稳定运行。
根据新规，所有非欧盟、非欧洲自由贸易联盟（EFTA）旅客的每次入境和出境都将生成一条数字记录，有效期为三年，或直到该旅客在任意180天内的90天停留额度用尽。奥地利采用“前置式”模式，即在航空公司办理登机或行李托运时采集生物识别信息，随后通过自动边境闸门进行面部验证。作为技术先锋的奥地利航空今日确认，所有商务舱和HON Circle会员旅客将可选择“无证件”通道，利用在线值机时创建的存储登记信息通关。
距离实施的30天倒计时也带来了实际变化，尤其对那些频繁派遣非欧盟员工和承包商往返奥地利的企业而言。全球流动团队需提前收集生物识别同意书，并提醒员工首次登记可能会比正常出发手续多花5至10分钟。对于入境商务旅客来说，更大的挑战是确保现有申根签证贴纸是在2025年4月10日之后签发的；较旧的签证缺乏支持EES无缝处理的加密安全元素，可能导致旅客被引导至人工办理的慢速通道。
欧洲机场理事会（ACI Europe）预计，EES在初期适应阶段将使平均通关时间增加30%，维也纳机场已招聘150名临时工作人员协助不熟悉新技术的旅客。机场运营商维也纳机场股份公司表示，这项650万欧元的投资将在三年内通过加快通关速度和减少人力成本收回，随着系统成熟，效率将进一步提升。
对于跨多个欧盟枢纽调动人才的企业来说，奥地利的准备工作无疑是一个亮点。法兰克福、布拉格和米兰等机场表示，全面实现EES功能可能要到夏末，混合使用符合和不符合EES要求的机场，存在错过转机的风险。因此，差旅管理人员应仔细规划路线，向旅客详细说明首次登记流程，并在行程安排中预留充足时间，直至系统稳定运行。
