Cuenta regresiva de 30 días: Aeropuertos austriacos aceleran la implementación biométrica antes del lanzamiento del Sistema de Entrada/Salida de la UE

A un mes exacto de que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se vuelva obligatorio el 10 de abril de 2026, las dos principales puertas internacionales de Austria — Viena-Schwechat y Salzburgo — han iniciado la fase final de puesta en marcha de más de 200 quioscos de autoservicio y puertas electrónicas diseñadas para capturar huellas dactilares e imágenes faciales de ciudadanos de terceros países.

Las notas informativas publicadas por el Ministerio del Interior el 15 de marzo recuerdan a las aerolíneas que, a partir de la fecha de entrada en vigor, dejarán de sellar pasaportes a los visitantes no pertenecientes a la UE, y que serán responsables de multas si presentan viajeros cuyo registro biométrico falle en la frontera.

Bajo este nuevo régimen, cada llegada y salida de un viajero no perteneciente a la UE ni a la EFTA generará un registro digital válido por tres años o hasta que se agote el permiso de 90 días en cualquier período de 180 días. Austria ha optado por un modelo "pre-cargado" en el que la captura biométrica se realiza en el check-in o entrega de equipaje de la aerolínea, seguida de la verificación facial en las puertas automatizadas de frontera.

Austrian Airlines, pionera tecnológica del Grupo Lufthansa, confirmó hoy que todos los pasajeros de clase Business y HON Circle tendrán la opción de un camino "sin documentos" usando los registros almacenados creados en el momento del check-in en línea.

Este hito a 30 días está generando cambios prácticos para los empleadores que rotan personal y contratistas no pertenecientes a la UE por Austria. Los equipos de movilidad global ahora deben recopilar formularios de consentimiento biométrico antes del viaje y advertir a los empleados que la inscripción por primera vez podría añadir entre 5 y 10 minutos a los trámites normales de salida.



Para los viajeros de negocios entrantes, el mayor desafío es asegurarse de que las pegatinas de visa Schengen existentes hayan sido emitidas después del 10 de abril de 2025; las visas antiguas carecen de los elementos criptográficos de seguridad necesarios para un procesamiento fluido en el EES y pueden activar filas manuales más lentas.

Airports Council International (Europa) estima que el EES aumentará los tiempos promedio de procesamiento en un 30 % durante el período inicial de adaptación, y Viena ha contratado a 150 empleados temporales para asistir a los pasajeros no familiarizados con la tecnología.

El operador del aeropuerto, Flughafen Wien AG, afirma que la inversión de 6,5 millones de euros se recuperará en tres años gracias a un flujo más rápido y a la reducción de personal una vez que se supere la curva de aprendizaje.

Para las empresas que trasladan talento entre varios centros de la UE, la preparación de Austria es un punto positivo. Frankfurt, Praga y Milán han señalado que la capacidad completa del EES podría no estar operativa hasta finales del verano, lo que aumenta el riesgo de conexiones perdidas en itinerarios que combinan aeropuertos con y sin cumplimiento.

Por ello, los gestores de viajes deben planificar cuidadosamente las rutas, informar a los viajeros sobre los requisitos de inscripción por primera vez y añadir tiempo extra en los horarios hasta que el sistema se estabilice.