柏林与布鲁塞尔之间关于重新实施申根边境管控的对峙在周末升级，德国内政部长亚历山大·多布林特正式通知欧盟委员会，所有陆地边境的固定检查——包括繁忙的810公里捷克边境——将持续到2026年9月15日。尽管德国最初在2015年以应对非法移民的紧急措施为由实施这些管控，但迄今已延长超过20次。捷克的公路货运和制造业出口商抱怨，每一次额外的文件检查或随机车辆搜查都会使连接比尔森或姆拉达·博莱斯拉夫“准时生产”工厂与巴伐利亚和萨克森的组装厂及分销中心的行程延长30至90分钟。CS CARGO和Česmad Bohemia估计，等待时间和绕行已使该行业每月因加班和燃料额外支出约400万欧元。欧洲议会申根监督小组认为，柏林已将申根边境法第25条的六个月限制大大延长。副主席马加里蒂斯·希纳斯周日确认，欧盟委员会正在准备一项“比例性测试”，如果德国无法证明固定检查仍是应对移民压力的最少限制手段，可能会启动侵权程序。对捷克企业来说，最紧迫的问题是复活节期间的拥堵。管控措施恰逢捷克高速公路13:00至22:00的临时卡车禁令，以及德国和奥地利的重型货物限制，使D5和D8走廊成为瓶颈。物流规划师建议客户通过较少使用的福尔马瓦边境运输敏感货物，或在宵禁开始前一晚发运。中期来看，斯柯达汽车等跨国公司的合规团队正在模拟三种情景：（1）9月后取消管控，恢复两小时缓冲时间；（2）管控转为德国境内的流动巡逻，带来不可预测的抽查；（3）欧盟委员会起诉德国，导致多年法律悬而未决。在局势明朗之前，捷克的人力资源和流动管理人员建议派遣人员即使是日常跨境通勤也携带护照原件和居住证明，同时建议司机在交货时间表中预留至少一小时的应急时间。
来源： e15.cz
