
奥地利商务旅客习惯于将手提行李箱塞入头顶行李舱,但这一习惯很快将被迫改变。2026年4月23日,汉莎集团——奥地利航空的母公司——确认将于4月28日起推出全新的入门级“经济基础”票价,首批适用于部分短途和中途航线,并计划在年底前覆盖整个航线网络。该最低票价仅包含一件小型个人物品(最大尺寸40×30×15厘米),必须放置在座位下方;携带带轮手提箱或托运行李将额外收费,每程起价15欧元。
此次调整是集团简化票价结构的一部分,目前集团共有四种经济舱和三种商务舱票价类别。管理层表示,此举是为了满足“客户对透明度和选择性的需求”,但消费者组织如欧洲消费者组织联盟(BEUC)则认为,这种收费将托运行李这一许多乘客仍视为必需品的服务常态化。
奥地利航空向当地媒体表示,购买全灵活或经典票价的企业客户不会受到影响,但依赖最低票价进行短途出差的采购团队将面临更高的额外费用,除非更新差旅政策。
对企业出行管理团队的影响:
1)差旅预算需调整——维也纳至法兰克福的往返日程可能需额外支付30欧元的行李费用。
2)应加强旅客沟通,明确行李尺寸规定,避免登机口临时支付35欧元以上的费用。
3)派驻奥地利的外派人员若购买基础票价,携带重要文件可能需额外付费。
4)此政策或成为其他欧洲全服务航空公司在燃油成本压力下效仿的先例。
背景信息:
自2015年以来,汉莎集团逐步拆分服务内容,先是取消了轻票价的免费托运行李,随后在多条航线上引入付费选座。分析人士指出,将附加收入转向短途航线,有助于抵消因海湾危机导致的喷气燃料价格同比上涨106%的影响。对于奥地利而言,奥地利航空控制维也纳机场约55%的起降时刻,此举实际上确立了市场标准。
实用建议:
奥地利企业仍可通过预订“轻票价”(允许携带尺寸为55×40×23厘米的手提行李)或企业合同票价避免额外费用。必须购买基础票价的旅客可在线预付最低15欧元的行李费,机场现场收费起价为25欧元。出行管理人员应相应更新自助预订系统提示和每日津贴政策。
此次调整是集团简化票价结构的一部分,目前集团共有四种经济舱和三种商务舱票价类别。管理层表示,此举是为了满足“客户对透明度和选择性的需求”,但消费者组织如欧洲消费者组织联盟(BEUC)则认为,这种收费将托运行李这一许多乘客仍视为必需品的服务常态化。
奥地利航空向当地媒体表示,购买全灵活或经典票价的企业客户不会受到影响,但依赖最低票价进行短途出差的采购团队将面临更高的额外费用,除非更新差旅政策。
对企业出行管理团队的影响:
1)差旅预算需调整——维也纳至法兰克福的往返日程可能需额外支付30欧元的行李费用。
2)应加强旅客沟通,明确行李尺寸规定,避免登机口临时支付35欧元以上的费用。
3)派驻奥地利的外派人员若购买基础票价,携带重要文件可能需额外付费。
4)此政策或成为其他欧洲全服务航空公司在燃油成本压力下效仿的先例。
背景信息:
自2015年以来,汉莎集团逐步拆分服务内容,先是取消了轻票价的免费托运行李,随后在多条航线上引入付费选座。分析人士指出,将附加收入转向短途航线,有助于抵消因海湾危机导致的喷气燃料价格同比上涨106%的影响。对于奥地利而言,奥地利航空控制维也纳机场约55%的起降时刻,此举实际上确立了市场标准。
实用建议:
奥地利企业仍可通过预订“轻票价”(允许携带尺寸为55×40×23厘米的手提行李)或企业合同票价避免额外费用。必须购买基础票价的旅客可在线预付最低15欧元的行李费,机场现场收费起价为25欧元。出行管理人员应相应更新自助预订系统提示和每日津贴政策。