오스트리아 비즈니스 여행객들은 기내 수하물 크기의 캐리어를 머리 위 선반에 넣는 데 익숙했지만, 곧 짐 싸기 방식을 다시 생각해야 할 것입니다. 루프트한자 그룹(오스트리아 항공 모회사)은 2026년 4월 23일, 4월 28일부터 새로운 입문형 ‘이코노미 베이직’ 요금제를 도입한다고 발표했습니다. 이 요금제는 일부 단거리 및 중거리 노선부터 시작해 연말까지 전 노선으로 확대될 예정입니다. 가장 저렴한 요금제는 좌석 아래에 들어가는 최대 40×30×15cm 크기의 작은 개인 소지품 1개만 포함하며, 바퀴 달린 기내 캐리어나 위탁 수하물은 편도당 15유로부터 별도 요금이 부과됩니다. 이번 조치는 그룹 내 이코노미 4개, 비즈니스 3개 요금군으로 단순화하는 과정의 일환입니다. 경영진은 “고객의 투명성과 선택권 요구에 부응하기 위한 변화”라고 설명했지만, BEUC 같은 소비자 단체는 필수품으로 여겨지는 수하물에 요금을 부과하는 것을 정상화하는 조치라고 비판합니다. 오스트리아 항공은 현지 언론에 전액 환불 가능한 플렉스 또는 클래식 요금제 이용 기업 고객은 변동이 없다고 밝혔으나, 최저가 티켓으로 당일 출장하는 구매팀은 정책이 업데이트되지 않으면 추가 비용 부담이 커질 전망입니다. 모빌리티 팀이 주목해야 할 이유: 1) 여행 예산 조정 필요 – 비엔나-프랑크푸르트 당일 왕복 시 수하물 추가 요금으로 최대 30유로가 발생할 수 있습니다. 2) 여행자 안내 시 크기 규정을 강조해 공항 게이트에서 35유로 이상의 추가 요금 발생을 방지해야 합니다. 3) 오스트리아로 출장을 가는 주재원은 베이직 요금제 예약 시 필수 서류를 휴대하는 데 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 4) 연료비 상승 압박으로 다른 유럽 풀서비스 항공사들도 이와 유사한 정책을 도입할 가능성이 있습니다. 배경: 루프트한자 그룹은 2015년부터 서비스를 점진적으로 분리해 왔으며, 라이트 요금제에서 무료 위탁 수하물을 없애고 많은 노선에서 유료 좌석 선택제를 도입했습니다. 분석가들은 걸프 위기와 연계된 제트 연료 가격이 전년 대비 106% 상승한 상황에서 단거리 노선에서 부가 수익을 늘리는 전략이라고 평가합니다. 오스트리아 항공이 비엔나 공항 슬롯의 약 55%를 점유하는 만큼, 이번 결정은 시장 표준을 설정하는 효과가 있습니다. 실용 팁: 오스트리아 기업은 55×40×23cm 크기의 기내 수하물이 포함된 ‘라이트’ 요금제나 기업 계약 요금제를 예약해 추가 요금을 피할 수 있습니다. 베이직 요금제를 이용해야 하는 여행자는 온라인으로 최소 15유로의 수하물 요금을 사전 결제할 수 있으며, 공항에서는 25유로부터 시작합니다. 모빌리티 매니저는 셀프 예약 시스템 안내 문구와 일일 출장비 지침을 이에 맞게 업데이트해야 합니다.
