ルフトハンザグループ、オーストリア航空の新「エコノミーベーシック」チケットで無料機内持ち込み手荷物を廃止

オーストリアのビジネス旅行者にとって、キャビンサイズのトロリーを頭上の収納棚に押し込む習慣は、まもなく見直しが必要になります。ルフトハンザグループ（オーストリア航空の親会社）は、2026年4月23日に、新しいエントリーレベルの「エコノミーベーシック」運賃を4月28日から導入すると発表しました。まずは一部の短・中距離路線で開始し、年末までにネットワーク全体に拡大されます。最も安い運賃では、座席下に収まる最大40×30×15cmの小型の個人持ち込み品1点のみが無料で、それ以外のキャリーケースや預け荷物は片道15ユーロからの追加料金がかかります。

この変更は、エコノミー4種類、ビジネス3種類の運賃体系に簡素化する一環で、運営側は「透明性と選択肢を求める顧客の声に応えた」と説明しています。しかし、消費者団体BEUCは、多くの乗客が依然として必須と考える荷物に対して料金を課すことが常態化すると批判しています。オーストリア航空は地元メディアに対し、フルフレックスやクラシック運賃の法人契約には変更がないと述べていますが、最安運賃を利用する調達チームは、ポリシーを更新しない限り日帰り出張での追加費用が増える可能性があります。



モビリティチームにとっての重要ポイントは以下の通りです。
1) 旅行予算の見直しが必要に。ウィーン－フランクフルトの日帰り往復で最大30ユーロの追加手荷物料金が発生する可能性があります。
2) 旅行者への案内でサイズ規定を明確にし、搭乗ゲートでの35ユーロ以上の追加支払いを防ぐこと。
3) オーストリアへの赴任者がベーシック運賃で予約した場合、重要書類の持ち込みに追加料金がかかる可能性があること。
4) 燃料費高騰を背景に、他の欧州のフルサービス航空会社も同様の方針を採用する前例となる可能性があること。

背景として、ルフトハンザグループは2015年以降、サービスの分離を段階的に進めており、ライト運賃での無料預け荷物廃止や多くの路線での有料座席指定導入などが行われています。アナリストは、短距離路線での付帯収入増加が、湾岸危機に伴うジェット燃料価格の前年比106％上昇を補う役割を果たしていると指摘しています。オーストリア航空がウィーン空港の約55％の発着枠を握るオーストリア市場では、この決定が事実上の市場標準となります。

実務的なアドバイスとしては、オーストリアの企業は、55×40×23cmのキャリーオンが許される「ライト」運賃や法人契約運賃を利用することで追加料金を回避可能です。ベーシック運賃を利用する旅行者は、最低15ユーロの手荷物料金をオンラインで事前支払いすることが推奨されます。空港での支払いは25ユーロからとなります。モビリティマネージャーは、セルフブッキングツールの案内や日当規定の更新を速やかに行う必要があります。