Oostenrijkse zakenreizigers die gewend zijn een trolley van handbagageformaat in het bagagerek te proppen, moeten hun inpakstrategie binnenkort herzien. Vanaf 28 april 2026 introduceert de Lufthansa Group – moederbedrijf van Austrian Airlines – het nieuwe instaptarief ‘Economy Basic’, te beginnen op geselecteerde korte- en middellangeafstandsroutes en tegen het einde van het jaar uitgerold over het hele netwerk. Dit laagste tarief omvat slechts één klein persoonlijk item (maximaal 40 × 30 × 15 cm) dat onder de stoel moet passen; een koffer op wieltjes of ingecheckte bagage kost vanaf €15 per enkele reis.
Deze wijziging maakt deel uit van een bredere vereenvoudiging, waarbij de groep nog vier Economy- en drie Business-tariefcategorieën hanteert. Volgens de directie speelt deze aanpassing in op “de vraag van klanten naar transparantie en keuzevrijheid,” maar consumentenorganisaties zoals BEUC vinden dat het normaliseren van bagagekosten een essentieel item voor veel passagiers onnodig duur maakt.
Austrian Airlines liet aan lokale media weten dat zakelijke reizigers met volledig flexibele of Classic-tarieven geen veranderingen zullen merken, maar inkoopteams die voor dagtrips de goedkoopste tickets boeken, krijgen te maken met hogere bijkomende kosten tenzij het reisbeleid wordt aangepast.
![Lufthansa Group schaft gratis handbagage af bij het nieuwe ‘Economy Basic’-ticket van Austrian Airlines]()
Waarom dit belangrijk is voor mobiliteitsteams:
1) Reisbureaus en budgetten moeten worden aangepast – een retourtje Wenen–Frankfurt kan nu €30 extra bagagekosten met zich meebrengen.
2) Communicatie naar reizigers moet de afmetingen van toegestane bagage benadrukken om last-minute kosten van €35 of meer bij de gate te voorkomen.
3) Werknemers die voor relocatie naar Oostenrijk reizen, kunnen extra moeten betalen voor het meenemen van essentiële documenten als ze op het Basic-tarief boeken.
4) Deze beleidswijziging zet een precedent dat andere Europese full-service luchtvaartmaatschappijen kunnen volgen nu de brandstofprijzen stijgen.
Achtergrond:
Sinds 2015 ontbundelt de Lufthansa Group geleidelijk haar diensten: eerst werden gratis ingecheckte koffers afgeschaft bij Light-tarieven, daarna werd betaalde stoelkeuze op veel routes ingevoerd. Analisten merken op dat het verhogen van nevendiensten op korteafstandsvluchten helpt de 106% stijging van de kerosineprijs, veroorzaakt door de crisis in de Golfregio, te compenseren. Voor Oostenrijk, waar Austrian Airlines ongeveer 55% van de slots op luchthaven Wenen beheert, zet deze beslissing de standaard in de markt.
Praktische tips:
Oostenrijkse werkgevers kunnen de kosten vermijden door het ‘Light’-tarief te boeken (met een handbagage van 55 × 40 × 23 cm) of via zakelijke contracttarieven. Reizigers die toch Basic moeten boeken, kunnen de bagage vooraf online betalen voor €15; op de luchthaven begint de toeslag bij €25. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de prompts in zelfboekingssystemen en de vergoedingsrichtlijnen hierop aan te passen.
Deze wijziging maakt deel uit van een bredere vereenvoudiging, waarbij de groep nog vier Economy- en drie Business-tariefcategorieën hanteert. Volgens de directie speelt deze aanpassing in op “de vraag van klanten naar transparantie en keuzevrijheid,” maar consumentenorganisaties zoals BEUC vinden dat het normaliseren van bagagekosten een essentieel item voor veel passagiers onnodig duur maakt.
Austrian Airlines liet aan lokale media weten dat zakelijke reizigers met volledig flexibele of Classic-tarieven geen veranderingen zullen merken, maar inkoopteams die voor dagtrips de goedkoopste tickets boeken, krijgen te maken met hogere bijkomende kosten tenzij het reisbeleid wordt aangepast.
Waarom dit belangrijk is voor mobiliteitsteams:
1) Reisbureaus en budgetten moeten worden aangepast – een retourtje Wenen–Frankfurt kan nu €30 extra bagagekosten met zich meebrengen.
2) Communicatie naar reizigers moet de afmetingen van toegestane bagage benadrukken om last-minute kosten van €35 of meer bij de gate te voorkomen.
3) Werknemers die voor relocatie naar Oostenrijk reizen, kunnen extra moeten betalen voor het meenemen van essentiële documenten als ze op het Basic-tarief boeken.
4) Deze beleidswijziging zet een precedent dat andere Europese full-service luchtvaartmaatschappijen kunnen volgen nu de brandstofprijzen stijgen.
Achtergrond:
Sinds 2015 ontbundelt de Lufthansa Group geleidelijk haar diensten: eerst werden gratis ingecheckte koffers afgeschaft bij Light-tarieven, daarna werd betaalde stoelkeuze op veel routes ingevoerd. Analisten merken op dat het verhogen van nevendiensten op korteafstandsvluchten helpt de 106% stijging van de kerosineprijs, veroorzaakt door de crisis in de Golfregio, te compenseren. Voor Oostenrijk, waar Austrian Airlines ongeveer 55% van de slots op luchthaven Wenen beheert, zet deze beslissing de standaard in de markt.
Praktische tips:
Oostenrijkse werkgevers kunnen de kosten vermijden door het ‘Light’-tarief te boeken (met een handbagage van 55 × 40 × 23 cm) of via zakelijke contracttarieven. Reizigers die toch Basic moeten boeken, kunnen de bagage vooraf online betalen voor €15; op de luchthaven begint de toeslag bij €25. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de prompts in zelfboekingssystemen en de vergoedingsrichtlijnen hierop aan te passen.
Bron: The Local Austria
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Oostenrijk.Meer van Oostenrijk
Bekijk alles
DB Track werkt aan onderbreking van de Passau-lijn: ÖBB presenteert omleidingsplan voor Oostenrijk-Duitsland Weststrecke
Stormen en tekort aan luchtverkeersleiders verstoren 1.680 Europese vluchten; luchthaven Wenen behoort tot de getroffen knooppunten
