印度铁路部已派出由六人组成的铁路委员会代表团，于6月11日至12日前往加德满都，参加第八届联合工作组会议和第十届项目指导委员会会议，讨论印尼跨境铁路走廊事宜。议程包括解决69公里长的贾伊纳加尔至巴尔迪巴斯线路的土地征用难题，以及最终确定18.6公里长的乔格巴尼至比拉特纳加尔线路走向，这两条线路对连接比哈尔邦与尼泊尔东南部的人员和货物流动至关重要。代表团由执行董事（交通运输）阿维纳什·库马尔·米什拉率领，会议还将讨论客运服务标准、联合车站的出入境手续，以及实现从瓦拉纳西到贾纳克普尔的单程联票，方便印度朝圣者乘坐同一列火车的可能性。尼泊尔方面希望获得印度的技术支持，将目前按柴油规格建设的部分线路电气化。跨境铁路是战略性交通枢纽：一旦建成，贾伊纳加尔至巴尔迪巴斯线路可将公路行程缩短四小时，预计每年运送约30万名印尼两国乘客。物流公司预计，新开通的快递包裹服务将大幅缩短电商向尼泊尔特赖地区的配送时间。然而，项目进展受采购延误和季风洪水影响。双方预计将批准联合灾害管理协议，并采用印度铁路旅游公司（IRCTC）的电子售票系统作为跨境订票平台。交通管理者需注意，初期服务可能采用“密封车厢”模式，乘客在出发地完成出入境手续，以避免边境长时间停留。如果进度顺利，试运行有望于2026年12月启动，为拉克索尔—比尔贡杰和索纳利—拜拉哈瓦等过境口岸的拥堵提供铁路替代方案。
