Ferrovie Indiane inviano una delegazione a Kathmandu per accelerare i collegamenti ferroviari transfrontalieri

Il Ministero delle Ferrovie ha inviato a Kathmandu, dall'11 al 12 giugno, una delegazione di sei membri del Railway Board per partecipare all'8ª Riunione del Gruppo di Lavoro Congiunto e alla 10ª Riunione del Comitato Direttivo del progetto sui corridoi ferroviari transfrontalieri India-Nepal. Tra i punti all'ordine del giorno figurano le difficoltà nell'acquisizione dei terreni per la linea Jaynagar–Bardibas di 69 km e l'allineamento definitivo del collegamento Jogbani–Biratnagar di 18,6 km, entrambi fondamentali per il trasporto di persone e merci tra il Bihar e il sud-est del Nepal. La delegazione, guidata dal Direttore Esecutivo (Trasporto Traffico) Avinash Kumar Mishra, discuterà anche degli standard di servizio passeggeri, delle procedure di immigrazione nelle stazioni congiunte e della possibilità di biglietti integrati che permetterebbero ai pellegrini indiani di viaggiare con un unico treno da Varanasi a Janakpur. Il Nepal sta inoltre sollecitando il supporto tecnico indiano per elettrificare i tratti costruiti per treni a diesel. La ferrovia transfrontaliera rappresenta un elemento strategico per la mobilità: una volta completata, la tratta Jaynagar–Bardibas potrebbe ridurre di quattro ore i tempi di viaggio su strada e trasportare circa 300.000 passeggeri indiani e nepalesi all'anno. Le aziende di logistica prevedono nuovi servizi di spedizione pacchi che ridurrebbero di giorni le consegne e-commerce nella regione del Terai nepalese. Tuttavia, i ritardi negli approvvigionamenti e le inondazioni monsoniche hanno rallentato i lavori. Si prevede che entrambe le parti approveranno un protocollo congiunto di gestione delle emergenze e adotteranno la piattaforma di biglietteria elettronica IRCTC indiana per le prenotazioni transfrontaliere. I gestori della mobilità dovrebbero considerare che i primi servizi potrebbero operare con “vagoni sigillati”, con l'immigrazione effettuata alla partenza per evitare lunghe soste al confine. Se i tempi saranno rispettati, le corse di prova per i passeggeri potrebbero iniziare entro dicembre 2026, offrendo un'alternativa ferroviaria ai valichi stradali sovraffollati di Raxaul–Birgunj e Sonauli–Bhairahawa.