鉄道省は、6月11日から12日にかけて、インド・ネパール間の国境を越える鉄道回廊に関する第8回合同作業部会および第10回プロジェクト運営委員会の会議のため、6名の鉄道委員会チームをカトマンズに派遣しました。議題には、ビハール州とネパール南東部を結ぶ重要路線である69kmのジャイナガル–バルディバス線の土地取得の課題や、18.6kmのジョグバニ–ビラトナガル連絡線の最終ルート調整が含まれています。代表団は、交通輸送担当のエグゼクティブディレクター、アヴィナッシュ・クマール・ミシュラ氏が率い、旅客サービスの基準、共同駅での入国手続き、そしてバラナシからジャナクプルまでインドの巡礼者が一本の列車で移動できる通し切符の可能性についても議論します。ネパール側は、ディーゼル仕様で建設された区間の電化に関してインドの技術支援を求めています。国境を越える鉄道は戦略的な移動手段であり、完成すればジャイナガル–バルディバスルートは道路移動時間を4時間短縮し、年間約30万人のインド・ネパール両国の乗客を輸送する見込みです。物流企業は、ネパールのテライ地域へのeコマース配送を数日短縮する新たな小包速達サービスの開始を期待しています。しかし、調達の遅れやモンスーンによる洪水がプロジェクトの進行を妨げています。両国は共同の災害管理プロトコルを承認し、国境越えの予約にインドのIRCTC電子チケットシステムを採用する見通しです。移動管理者は、初期のサービスが「密封車両」として運行され、出発地で入国審査を済ませることで国境での長時間停車を回避する可能性があることに留意すべきです。スケジュール通りに進めば、2026年12月までに試験的な旅客運行が開始され、ラキサウル–ビルグンジやソナウリ–バイラハワの混雑した陸路国境に代わる鉄道の選択肢が提供される見込みです。
