철도부는 6명의 철도위원회 팀을 6월 11일부터 12일까지 카트만두로 파견해 인도-네팔 국경 철도 회랑에 관한 제8차 공동 실무 그룹 및 제10차 프로젝트 운영 위원회 회의를 진행한다. 주요 안건은 비하르와 네팔 동남부를 잇는 69km의 자이나가르-바르디바스 노선의 토지 수용 문제와 18.6km의 조그바니-비라트나가르 연결선의 최종 노선 확정이다. 교통운송 전무 이사 아비나시 쿠마르 미슈라가 이끄는 대표단은 승객 서비스 기준, 공동 역의 출입국 절차, 바라나시에서 자낙푸르까지 인도 순례객이 단일 열차로 이동할 수 있는 통합 승차권 도입 가능성도 논의할 예정이다. 네팔은 디젤 규격으로 건설된 구간의 전철화에 대해 인도의 기술 지원을 요청하고 있다. 국경 철도는 전략적 이동성 강화 수단으로, 완공 시 자이나가르-바르디바스 노선은 도로 이동 시간을 4시간 단축하고 연간 약 30만 명의 인도 및 네팔 승객을 수송할 것으로 예상된다. 물류업체들은 네팔 테라이 지역으로의 전자상거래 배송 시간을 단축할 새로운 소포 특급 서비스도 기대하고 있다. 다만, 조달 지연과 몬순 홍수로 프로젝트가 어려움을 겪고 있다. 양측은 공동 재난 관리 프로토콜을 승인하고 국경 간 예약을 위한 인도 IRCTC 전자 티켓 시스템을 도입할 예정이다. 이동성 관리자는 초기 서비스가 국경에서의 긴 대기 시간을 피하기 위해 출발지에서 출입국 심사를 완료하는 ‘밀봉 객차’ 형태로 운영될 수 있음을 유념해야 한다. 일정이 지켜지면 2026년 12월까지 시범 운행이 시작되어 라크사울-비르군지와 소나울리-바이라하와의 혼잡한 육로 국경을 대체하는 철도 대안이 될 전망이다.
