在6月25日于罗马举行的“塑造2026年航运未来”峰会上，希腊、塞浦路斯、意大利和马耳他四国航运部长达成共识，决定正式成立非正式的地中海航运四国联盟，承诺在脱碳规则、船员更换流程和港口国监管方面加强协调。塞浦路斯航运副部长玛丽娜·哈吉马诺利斯在国际航运商会（ICS）会议期间，与希腊的瓦西里斯·基基利亚斯、意大利的埃多阿多·里克西和马耳他的克里斯·博内特进行了会谈。四国控制着超过40%的欧盟旗帜船队，且共同关注法规碎片化、高昂的燃料成本以及苏伊士运河等地缘政治瓶颈问题。
部长们一致同意推动欧盟委员会分阶段实施FuelEU海运规则，并成立联合工作组专注于海事网络安全——这一议题在峰会上发布的最新ICS海事晴雨表中被重点提及。对于流动性管理者而言，此次成果尤为重要，因为四国希望统一船员轮换程序。一个统一的数字“地中海通行证”（MedPass）将允许船员在四国间下船和过境，无需单独办理签证手续，从而缩短停留时间，降低总部设在利马索尔的船舶管理公司的住宿成本。
![希腊、塞浦路斯、意大利和马耳他在罗马峰会深化海上合作]()
在政策制定者努力推进未来的地中海通行证之际，VisaHQ已能通过其专门门户网站（https://www.visahq.com/cyprus/）简化该地区的跨境旅行，处理塞浦路斯签证和许可申请。该平台的数字工具、实时合规更新及礼宾服务，助力航运公司在地中海各港口间调动船员和专家，避免行政延误。
塞浦路斯还借此机会推介利马索尔作为替代燃料加注的区域培训中心，依托其海事学院和日益完善的液化天然气（LNG）基础设施。若该计划获得支持，外籍教员和技术人员将有望通过副部起草的快速通道方案，享受简化的许可程序。下一步，四国将在9月于瓦莱塔召开部长级工作组会议，讨论地中海通行证和网络安全合作的初步工作方案。东地中海地区的船东和船员代理机构应密切关注这一进展，因为统一的规则有望降低合规成本，加快船员流动。
部长们一致同意推动欧盟委员会分阶段实施FuelEU海运规则，并成立联合工作组专注于海事网络安全——这一议题在峰会上发布的最新ICS海事晴雨表中被重点提及。对于流动性管理者而言，此次成果尤为重要，因为四国希望统一船员轮换程序。一个统一的数字“地中海通行证”（MedPass）将允许船员在四国间下船和过境，无需单独办理签证手续，从而缩短停留时间，降低总部设在利马索尔的船舶管理公司的住宿成本。
在政策制定者努力推进未来的地中海通行证之际，VisaHQ已能通过其专门门户网站（https://www.visahq.com/cyprus/）简化该地区的跨境旅行，处理塞浦路斯签证和许可申请。该平台的数字工具、实时合规更新及礼宾服务，助力航运公司在地中海各港口间调动船员和专家，避免行政延误。
塞浦路斯还借此机会推介利马索尔作为替代燃料加注的区域培训中心，依托其海事学院和日益完善的液化天然气（LNG）基础设施。若该计划获得支持，外籍教员和技术人员将有望通过副部起草的快速通道方案，享受简化的许可程序。下一步，四国将在9月于瓦莱塔召开部长级工作组会议，讨论地中海通行证和网络安全合作的初步工作方案。东地中海地区的船东和船员代理机构应密切关注这一进展，因为统一的规则有望降低合规成本，加快船员流动。
