На саміті «Формування майбутнього судноплавства 2026» у Римі 25 червня міністри транспорту Греції, Кіпру, Італії та Мальти домовилися формалізувати свій неформальний Середземноморський морський квартет, пообіцявши тіснішу координацію щодо правил декарбонізації, процедур зміни екіпажу та контролю портових держав. Заступниця міністра транспорту Кіпру Марина Хаджіманоліс зустрілася зі своїми колегами Васілісом Кікіліасом (Греція), Едоардо Ріксі (Італія) та Крісом Бонеттом (Мальта) на полях засідання Міжнародної палати судноплавства (ICS). Чотири країни контролюють понад 40% флоту під прапором ЄС і мають спільні занепокоєння щодо фрагментованого регулювання, високих витрат на паливо та геополітичних вузьких місць, таких як Суецький канал. Міністри домовилися наполягати перед Європейською комісією на поетапному впровадженні правил FuelEU Maritime та створенні спільної робочої групи з кібербезпеки в морській галузі — питання, яке було підкреслено у останньому Морському барометрі ICS, оприлюдненому на саміті. Для менеджерів з мобільності це важливо, оскільки квартет прагне уніфікувати процедури ротації екіпажу у своїх портах. Спільний цифровий «MedPass» міг би дозволити морякам сходити на берег і переміщатися між чотирма країнами без окремих візових формальностей, скорочуючи час очікування та витрати на готелі для судновласників із штаб-квартирами в Лімасолі. Кіпр також використав захід для просування Лімасолу як регіонального центру підготовки з альтернативного паливного бункерування, спираючись на свою морську академію та зростаючу інфраструктуру СПГ. Якщо ініціатива отримає підтримку, іноземні інструктори та техніки зможуть скористатися спрощеними процедурами отримання дозволів у рамках швидкої схеми, яку розробляє заступництво міністра. Наступні кроки включають засідання міністерської робочої групи у Валлетті у вересні, де будуть представлені проєкти положень щодо MedPass та співпраці з кібербезпеки. Судновласникам і кадровим агентствам, що працюють у Східному Середземномор’ї, варто уважно стежити за процесом, адже уніфіковані правила можуть призвести до зниження витрат на дотримання норм і прискорення ротації екіпажу.
Джерело: Cyprus Mail
