25 जून को रोम में आयोजित ‘शिपिंग का भविष्य 2026’ सम्मेलन में, ग्रीस, साइप्रस, इटली और माल्टा के शिपिंग मंत्री अपने अनौपचारिक मेडिटेरेनियन शिपिंग क्वार्टेट को औपचारिक रूप देने पर सहमत हुए। उन्होंने डिकार्बोनाइजेशन नियमों, क्रू-चेंज प्रोटोकॉल और पोर्ट-स्टेट कंट्रोल पर निकट समन्वय का वादा किया। साइप्रस की शिपिंग उप मंत्री मरीना हाजिमानोलीस ने अंतरराष्ट्रीय शिपिंग चैंबर (ICS) की बैठक के दौरान अपने समकक्ष वासिलिस किकिलियास (ग्रीस), एडोआर्डो रिक्सी (इटली) और क्रिस बोनट (माल्टा) से मुलाकात की। ये चार देश यूरोपीय संघ के झंडे वाले बेड़े का 40 प्रतिशत से अधिक नियंत्रण करते हैं और विखंडित नियमावली, उच्च बंकर लागत और सूएज नहर जैसे भू-राजनीतिक बाधाओं को लेकर समान चिंताएं साझा करते हैं। मंत्रियों ने यूरोपीय आयोग से FuelEU Maritime नियमों के चरणबद्ध कार्यान्वयन के लिए दबाव डालने और समुद्री साइबर सुरक्षा पर एक संयुक्त कार्यबल स्थापित करने पर सहमति जताई—यह मुद्दा सम्मेलन में जारी नवीनतम ICS Maritime Barometer में भी प्रमुखता से उठाया गया। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह परिणाम महत्वपूर्ण है क्योंकि क्वार्टेट अपने बंदरगाहों में क्रू-रोटेशन प्रक्रियाओं को एकरूप करना चाहता है। एक सामान्य डिजिटल ‘MedPass’ से समुद्री कर्मचारियों को चारों देशों के बीच बिना अलग वीजा कागजी कार्रवाई के उतरने और यात्रा करने की अनुमति मिल सकती है, जिससे लिमासोल में मुख्यालय वाले शिप-मैनेजरों के लिए ठहराव समय और होटल खर्च कम होंगे। साइप्रस ने इस अवसर का उपयोग लिमासोल को वैकल्पिक ईंधन बंकरिंग के लिए एक क्षेत्रीय प्रशिक्षण केंद्र के रूप में प्रस्तुत करने के लिए किया, जो उसकी समुद्री अकादमी और बढ़ती LNG अवसंरचना का लाभ उठाता है। यदि यह पहल सफल होती है, तो प्रवासी प्रशिक्षक और तकनीशियन उप मंत्रालय द्वारा तैयार की जा रही त्वरित अनुमति योजना के तहत सरल परमिट प्रक्रियाओं का लाभ उठा सकते हैं। अगले कदम के रूप में सितंबर में वलेट्टा में एक मंत्री स्तरीय कार्य समूह की बैठक होगी, जहां MedPass और साइबर सुरक्षा सहयोग के मसौदा संदर्भ प्रस्तुत किए जाएंगे। पूर्वी भूमध्यसागर में संचालन करने वाले जहाज मालिकों और क्रू एजेंसियों को इस प्रक्रिया पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि एकीकृत नियमों से अनुपालन लागत कम और क्रू की गति तेज हो सकती है।
स्रोत: Cyprus Mail
