Pada sidang kemuncak ‘Membentuk Masa Depan Penghantaran 2026’ di Rom pada 25 Jun, menteri-menteri penghantaran dari Greece, Cyprus, Itali dan Malta bersetuju untuk meresmikan Kuartet Penghantaran Mediterranean yang tidak formal, dengan komitmen untuk mempererat koordinasi mengenai peraturan pengurangan karbon, protokol pertukaran kru dan kawalan pelabuhan. Timbalan Menteri Penghantaran Cyprus, Marina Hadjimanolis, bertemu dengan rakan sejawatnya Vassilis Kikilias (Greece), Edoardo Rixi (Itali) dan Chris Bonett (Malta) di luar persidangan International Chamber of Shipping (ICS). Keempat-empat negara ini mengawal lebih 40 peratus daripada armada berdaftar EU dan berkongsi kebimbangan yang sama mengenai peraturan yang berpecah-belah, kos bahan api yang tinggi dan titik lemah geopolitik seperti Terusan Suez. Para menteri bersetuju untuk mendesak Suruhanjaya Eropah melaksanakan peraturan FuelEU Maritime secara berperingkat dan menubuhkan satu pasukan petugas bersama bagi keselamatan siber maritim—isu yang diketengahkan dalam ICS Maritime Barometer terkini yang dilancarkan semasa sidang kemuncak. Bagi pengurus mobiliti, hasil ini penting kerana kuartet tersebut mahu menyelaraskan prosedur pertukaran kru di pelabuhan mereka. ‘MedPass’ digital bersama boleh membolehkan pelaut turun dan transit antara keempat-empat negara tanpa perlu dokumen visa berasingan, mengurangkan masa menunggu dan kos hotel bagi pengurus kapal yang berpusat di Limassol. Cyprus juga menggunakan acara ini untuk mempromosikan Limassol sebagai pusat latihan serantau bagi pembekalan bahan api alternatif, memanfaatkan akademi maritim dan infrastruktur LNG yang semakin berkembang. Jika inisiatif ini mendapat sambutan, pengajar dan juruteknik ekspatriat boleh menikmati prosedur permit yang dipermudahkan di bawah skim laluan pantas yang sedang dirangka oleh timbalan kementerian. Langkah seterusnya termasuk mesyuarat kumpulan kerja menteri di Valletta pada September, di mana draf terma rujukan untuk MedPass dan kerjasama keselamatan siber akan dibentangkan. Pemilik kapal dan agensi kru yang beroperasi di Mediterranean Timur digalakkan memantau proses ini, kerana peraturan yang diselaraskan boleh membawa kepada kos pematuhan yang lebih rendah dan pergerakan kru yang lebih pantas.
Sumber: Cyprus Mail
