全国人大常委会于6月29日通过了一项具有里程碑意义的决定，授权香港特别行政区在深圳重建的黄岗口岸“香港口岸区”内适用香港法律。根据该安排，香港将租赁该口岸区——包括部分落马洲大桥桥面——初期租期至2047年6月30日，续期需经全国人大常委会重新批准。该口岸计划于7月启用，采用类似西九龙高铁站和港珠澳大桥的“联检一站式”模式，旅客可在同一建筑内完成香港和内地的出入境手续。通过取消两道排队环节，官方预计车辆平均通关时间将从45分钟缩短至5分钟。该口岸设计为24小时运行，日处理能力达6万人次和1.7万辆车，是旧设施容量的两倍。对于企业流动管理者而言，此举为往返新界北部办公室与深圳科技园的跨境通勤者、物流司机及商务访客节省了大量时间。房地产顾问已报告，口岸附近仓储和零售租金出现上涨，企业正积极布局以抓住预期的人流增长。法律上的明确划分——口岸区内适用香港法律，区外适用内地法律——也减轻了保险公司和运输运营商在跨境保险安排上的合规难题。跨国企业应审视运输政策，因为香港车牌车辆的员工将能实现两地无须下车的通关。运输温控货物——从生物科技样本到高端海鲜——的企业将最受益于更快且具气候控制的通关大厅。然而，人力资源部门需提醒员工，即使在香港管辖区内，内地海关检查依然严格，禁止携带物品清单未变。
来源： Xinhua / HMO Gov
