КНР надає Гонконгу 21-річну оренду та юридичний контроль над новим прикордонним портом Хуанганг

Постійний комітет Національного народного конгресу (Постійний комітет ННК) ухвалив історичне рішення 29 червня, яке дозволяє Спеціальному адміністративному району Гонконг застосовувати власне законодавство на території майбутньої «Гонконгської портової зони» на відновленому пункті пропуску Хуанган у Шеньчжені. За цією угодою Гонконг орендуватиме портову зону — включно з частиною мосту Лок Ма Чау — на початковий термін до 30 червня 2047 року з можливістю продовження за новим голосуванням Постійного комітету ННК. Порт, який планують відкрити в липні, працюватиме за моделлю «спільного розташування, одного вікна», подібно до станції високошвидкісної залізниці Вест-Коулун та мосту Гонконг–Чжухай–Макао, що дозволить мандрівникам проходити митний контроль Гонконгу та материкового Китаю в одній будівлі. Завдяки усуненню двох черг, чиновники прогнозують скорочення середнього часу обробки транспортних засобів з 45 до 5 хвилин. Порт розрахований на цілодобову роботу та обробку 60 000 пасажирів і 17 000 транспортних засобів на добу — удвічі більше, ніж старий пункт пропуску. Для менеджерів корпоративної мобільності це рішення означає суттєву економію часу для перетинаючих кордон працівників, водіїв логістичних компаній і бізнес-відвідувачів, які курсують між офісами в північних Нових Територіях та технопарками Шеньчженя. Консультанти з нерухомості вже відзначають зростання орендної плати за склади та торгові площі поблизу пункту пропуску, оскільки компанії готуються до очікуваного збільшення потоку людей. Юридична ясність — гонконгські закони в межах портової зони та материкове законодавство поза нею — також зменшує складнощі з дотриманням норм для страхових компаній і транспортних операторів, які організовують перетин кордону. Міжнародним корпораціям варто переглянути транспортні політики, адже незабаром працівники на автомобілях з гонконгськими номерами зможуть проходити контроль з обох сторін без виходу з авто. Компанії, що перевозять температурно-чутливі вантажі — від біотехнологічних зразків до делікатесів — отримають найбільшу вигоду від швидшого, з клімат-контролем, митного залу. Водночас HR-відділам слід нагадати співробітникам, що навіть у зоні під управлінням Гонконгу перевірки митниці материкового Китаю залишаються суворими; списки заборонених до ввезення товарів не змінилися.