NPC przyznaje Hongkongowi 21-letnią dzierżawę i kontrolę prawną nad nowym przejściem granicznym Huanggang

Stały Komitet Ogólnochińskiego Zgromadzenia Przedstawicieli Ludowych (NPCSC) podjął przełomową decyzję 29 czerwca, zezwalającą Specjalnemu Regionowi Administracyjnemu Hongkong na stosowanie własnych przepisów prawnych na terenie przyszłego „Obszaru Portowego Hongkongu” w przebudowanym punkcie kontrolnym Huanggang w Shenzhen. W ramach tego porozumienia Hongkong wydzierżawi strefę portową – w tym część mostu Lok Ma Chau – na początkowy okres do 30 czerwca 2047 roku, z możliwością przedłużenia po nowym głosowaniu NPCSC. Port, którego otwarcie planowane jest na lipiec, będzie działał na zasadzie „wspólnej lokalizacji i obsługi w jednym miejscu”, podobnie jak stacja kolei dużych prędkości West Kowloon czy Most Hongkong–Zhuhai–Macao, umożliwiając podróżnym przejście odprawy zarówno po stronie Hongkongu, jak i Chin kontynentalnych w jednym budynku. Dzięki wyeliminowaniu dwóch kolejek, urzędnicy szacują, że średni czas obsługi pojazdów skróci się z 45 do 5 minut. Port będzie czynny całą dobę i obsłuży do 60 000 pasażerów oraz 17 000 pojazdów dziennie – dwukrotnie więcej niż stary obiekt. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej decyzja ta oznacza znaczną oszczędność czasu dla osób dojeżdżających przez granicę, kierowców transportu i gości biznesowych przemieszczających się między biurami na północnych terenach Nowych Terytoriów a parkami technologicznymi w Shenzhen. Konsultanci rynku nieruchomości już odnotowują wzrost czynszów za magazyny i lokale handlowe w pobliżu punktu kontrolnego, gdy firmy przygotowują się na spodziewany wzrost ruchu. Jasność prawna – przepisy Hongkongu obowiązujące w strefie portowej i prawo kontynentalne poza nią – zmniejsza również problemy z przestrzeganiem przepisów dla ubezpieczycieli i operatorów transportu organizujących ubezpieczenia transgraniczne. Międzynarodowe korporacje powinny zrewidować swoje polityki transportowe, ponieważ pracownicy poruszający się samochodami z rejestracją hongkońską będą mogli wkrótce przejść odprawę po obu stronach bez konieczności wysiadania z pojazdu. Firmy przewożące towary wrażliwe na temperaturę – od próbek biotechnologicznych po luksusowe owoce morza – skorzystają najbardziej na szybszej, klimatyzowanej hali odpraw. Jednak zespoły HR muszą przypominać pracownikom, że nawet w strefie zarządzanej przez Hongkong kontrole celne Chin kontynentalnych pozostają rygorystyczne, a listy przedmiotów zabronionych nie uległy zmianie.