L’NPC concede a Hong Kong un contratto di locazione di 21 anni e il controllo legale sul nuovo porto di frontiera di Huanggang

Il Comitato Permanente del Congresso Nazionale del Popolo (NPCSC) ha approvato il 29 giugno una decisione storica che autorizza la Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong ad applicare le proprie leggi all’interno della futura “Area Portuale di Hong Kong” presso il rinnovato valico di Huanggang a Shenzhen. Secondo l’accordo, Hong Kong prenderà in affitto la zona portuale — inclusa una parte del ponte Lok Ma Chau — per un periodo iniziale fino al 30 giugno 2047, con la possibilità di estensione soggetta a una nuova votazione del NPCSC. Il porto, previsto per l’apertura a luglio, funzionerà con un modello di “co-location, one-stop” simile a quello della Stazione ferroviaria ad alta velocità di West Kowloon e del Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao, permettendo ai viaggiatori di completare le procedure di controllo sia di Hong Kong che della terraferma in un unico edificio. Eliminando due code separate, le autorità stimano che i tempi medi di elaborazione dei veicoli passeranno da 45 minuti a soli 5. Il porto sarà operativo 24 ore su 24 e potrà gestire 60.000 passeggeri e 17.000 veicoli al giorno, raddoppiando la capacità della struttura precedente. Per i responsabili della mobilità aziendale, la decisione rappresenta un notevole risparmio di tempo per pendolari transfrontalieri, autisti di logistica e visitatori d’affari che si spostano tra gli uffici del nord dei Nuovi Territori e i parchi tecnologici di Shenzhen. I consulenti immobiliari segnalano già un aumento dei canoni di affitto di magazzini e negozi vicino al valico, mentre le aziende si preparano a sfruttare l’atteso incremento del flusso di persone. La chiarezza giuridica — con le leggi di Hong Kong applicate nell’area portuale e quelle della terraferma oltre — riduce inoltre le complicazioni normative per assicuratori e operatori di trasporto che organizzano coperture transfrontaliere. Le multinazionali dovrebbero rivedere le politiche di trasporto, poiché presto i dipendenti con auto targate Hong Kong potranno completare i controlli su entrambi i lati senza scendere dal veicolo. Le aziende che trasportano merci sensibili alla temperatura — da campioni biotecnologici a prodotti ittici di lusso — trarranno il massimo vantaggio dalla nuova sala di controllo più veloce e climatizzata. Tuttavia, i team HR devono ricordare al personale che, anche all’interno della zona gestita da Hong Kong, le ispezioni doganali della terraferma rimangono rigorose e le liste di articoli proibiti non cambiano.