比利时旅客本周从布鲁塞尔机场出发时被警告，欧盟新启用的入境/出境系统（EES）造成严重干扰，航空业正请求布鲁塞尔允许在夏季高峰期暂停该系统。2026年7月1日，欧洲机场理事会（ACI Europe）、欧洲航空公司联盟（A4E）和国际航空运输协会（IATA）在致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的公开信中表示，该系统已达到“临界点”。包括布鲁塞尔在内的多个申根机场出现长达五小时的边检排队，原因是所有非欧盟旅客必须在入境和出境时提供指纹和面部图像。该系统自今年4月全面启用，旨在取代手工护照盖章并加强90/180天停留规则的执行。然而，航空公司反映，额外的处理时间导致航班错过转机、延误起飞和航站楼拥堵。
为避免边检时遇到意外麻烦，旅客可使用VisaHQ比利时在线平台（https://www.visahq.com/belgium/），该平台提供实时签证需求、护照有效期及最新生物识别要求的指导。提前明确所需文件，有助于旅客顺利通过手续，避免在EES检查点耽误时间。
![航空机构呼吁欧盟允许紧急暂停欧洲电子签证系统，以应对长达五小时的边境排队问题]()
三大组织呼吁成员国获得法律权限，在旅客流量超过边检柜台承载能力时，至少在7月和8月暂停生物识别采集。他们还希望在9月前建立永久的“运营灵活机制”，允许在明确的特殊情况下暂停EES，类似于空中交通管制中使用的橙色雪情应急方案。对于依赖频繁出行的比利时企业——从瓦隆区的生命科学公司到鲁汶的科技初创企业——影响巨大。长时间排队增加员工错过后续航班的风险，影响准时供应链，提升企业的安全责任成本。旅行管理公司已建议客户在布鲁塞尔、沙勒罗瓦及其他申根枢纽机场预留更长的转机时间。如果欧盟委员会拒绝调整，专家预测高端快速通道购买量将激增，且部分商务出行可能转向邻国铁路，削弱布鲁塞尔机场作为商务出行门户的竞争力。反之，临时暂停虽能缓解眼前压力，但边检人员将面临在没有多年积累的生物识别数据库支持下维持安全标准的挑战。
无论如何，在比利时有业务的跨国公司应提前告知员工可能的延误，利用布鲁塞尔机场官方应用BRUce监控实时排队数据，并审查因错过转机可能产生的旅行保险保障。同时，密切关注欧盟委员会未来几天的公告，预计在7月旅游高峰前将做出快速决策。
为避免边检时遇到意外麻烦，旅客可使用VisaHQ比利时在线平台（https://www.visahq.com/belgium/），该平台提供实时签证需求、护照有效期及最新生物识别要求的指导。提前明确所需文件，有助于旅客顺利通过手续，避免在EES检查点耽误时间。
三大组织呼吁成员国获得法律权限，在旅客流量超过边检柜台承载能力时，至少在7月和8月暂停生物识别采集。他们还希望在9月前建立永久的“运营灵活机制”，允许在明确的特殊情况下暂停EES，类似于空中交通管制中使用的橙色雪情应急方案。对于依赖频繁出行的比利时企业——从瓦隆区的生命科学公司到鲁汶的科技初创企业——影响巨大。长时间排队增加员工错过后续航班的风险，影响准时供应链，提升企业的安全责任成本。旅行管理公司已建议客户在布鲁塞尔、沙勒罗瓦及其他申根枢纽机场预留更长的转机时间。如果欧盟委员会拒绝调整，专家预测高端快速通道购买量将激增，且部分商务出行可能转向邻国铁路，削弱布鲁塞尔机场作为商务出行门户的竞争力。反之，临时暂停虽能缓解眼前压力，但边检人员将面临在没有多年积累的生物识别数据库支持下维持安全标准的挑战。
无论如何，在比利时有业务的跨国公司应提前告知员工可能的延误，利用布鲁塞尔机场官方应用BRUce监控实时排队数据，并审查因错过转机可能产生的旅行保险保障。同时，密切关注欧盟委员会未来几天的公告，预计在7月旅游高峰前将做出快速决策。
