Entidades da aviação pedem à UE autorização para suspensão emergencial do EES diante de filas de cinco horas nas fronteiras

Viajantes belgas partindo do Aeroporto de Bruxelas esta semana foram alertados de que o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia está causando tantos transtornos que a indústria da aviação está pedindo a Bruxelas autorização para desligá-lo durante o pico do tráfego de verão. Em uma carta aberta datada de 1º de julho de 2026, a ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informaram à presidente da Comissão, Ursula von der Leyen, que o sistema atingiu um “ponto crítico”. Filas de controle de fronteira de até cinco horas estão sendo registradas em vários aeroportos do espaço Schengen, incluindo Bruxelas, porque todo viajante não pertencente à UE deve agora fornecer impressões digitais e uma imagem facial antes de entrar ou sair. O EES, que entrou em operação plena em abril, foi criado para substituir o carimbo manual no passaporte e reforçar a aplicação da regra dos 90/180 dias. No entanto, as companhias aéreas afirmam que o tempo extra de processamento está causando conexões perdidas, atrasos nas partidas e superlotação nos terminais. As três organizações querem que os Estados-membros tenham liberdade legal para suspender a captura biométrica sempre que o fluxo de passageiros ultrapassar a capacidade dos postos de controle, pelo menos durante julho e agosto. Elas também buscam um “mecanismo de flexibilidade operacional” permanente até setembro, para que o EES possa ser pausado em circunstâncias excepcionais claramente definidas, semelhante aos planos de nível laranja usados no controle de tráfego aéreo em caso de neve. Para as empresas belgas que dependem de viagens frequentes – desde firmas de ciências da vida na Valônia até startups de tecnologia em Leuven – o impacto é grande. Filas prolongadas aumentam o risco de funcionários perderem voos de conexão, comprometem cadeias de suprimentos just-in-time e elevam os custos de responsabilidade com os viajantes. Empresas de gestão de viagens já estão aconselhando clientes a programar janelas de conexão mais longas em Bruxelas, Charleroi e outros hubs do espaço Schengen. Caso a Comissão não ceda, especialistas preveem um aumento na compra de filas premium e uma possível migração para o transporte ferroviário em viagens a países vizinhos, prejudicando a posição competitiva do Aeroporto de Bruxelas como porta de entrada para viagens de negócios. Por outro lado, uma suspensão temporária poderia aliviar a pressão imediata, mas deixaria a polícia de fronteira lutando para manter os padrões de segurança sem o banco de dados biométrico que levaram anos para construir. De qualquer forma, multinacionais com operações na Bélgica devem informar seus viajantes sobre possíveis atrasos, monitorar dados em tempo real das filas pelo aplicativo do aeroporto BRUce e revisar a cobertura de seguro de viagem para conexões perdidas. Também devem ficar atentos às comunicações da Comissão nos próximos dias; uma decisão rápida é esperada antes do pico principal das férias de julho.