Belgische vakantiegangers die deze week vertrekken vanaf Brussels Airport zijn gewaarschuwd dat het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie zo’n grote verstoring veroorzaakt dat de luchtvaartsector Brussel vraagt om het systeem tijdens de drukke zomerperiode tijdelijk uit te schakelen. In een open brief van 1 juli 2026 waarschuwen ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) en de International Air Transport Association (IATA) Commissievoorzitter Ursula von der Leyen dat het systeem een “kritiek punt” heeft bereikt.
Bij verschillende Schengen-luchthavens, waaronder Brussels Airport, ontstaan grenscontroles met wachttijden tot wel vijf uur, omdat elke niet-EU-reiziger nu vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding moet aanleveren bij binnenkomst en vertrek. Het EES, dat sinds april volledig operationeel is, moest het handmatig stempelen van paspoorten vervangen en de naleving van de 90/180-dagenregel strenger handhaven. In plaats daarvan zorgen de extra controles voor gemiste aansluitingen, vertraagde vertrekken en overvolle terminals.
De drie organisaties pleiten ervoor dat lidstaten de wettelijke ruimte krijgen om de biometrische registratie tijdelijk stop te zetten zodra de grenscapaciteit wordt overschreden, althans voor juli en augustus. Daarnaast vragen ze uiterlijk in september een permanent “operationeel flexibiliteitsmechanisme” waarmee het EES in duidelijk omschreven uitzonderlijke situaties gepauzeerd kan worden, vergelijkbaar met de oranje sneeuwplannen in het luchtverkeer.
![Luchtvaartorganisaties dringen bij EU aan op noodstop EES vanwege wachtrijen van vijf uur aan de grens]()
Voor Belgische bedrijven die afhankelijk zijn van frequente reizen – van life sciences in Wallonië tot tech-startups rond Leuven – zijn de gevolgen groot. Lange wachtrijen verhogen de kans dat werknemers vluchten missen, verstoren just-in-time leveringsketens en drijven de kosten voor zorgplicht op. Reisorganisaties adviseren klanten al om ruimere aansluitingen te plannen op Brussels, Charleroi en andere Schengen-hubs.
Als de Commissie niet toegeeft, wordt een toename van premium-lane aankopen verwacht en mogelijk een verschuiving naar treinreizen voor zakelijke afspraken in buurlanden, wat de concurrentiepositie van Brussels Airport als zakelijke toegangspoort ondermijnt. Een tijdelijke opschorting kan de druk op korte termijn verlichten, maar zet grensbewaking onder druk omdat de biometrische database, waar jarenlang aan is gewerkt, dan niet beschikbaar is.
Multinationals met activiteiten in België doen er goed aan reizigers te informeren over mogelijke vertragingen, wachtrijgegevens via de luchthavenapp BRUce in de gaten te houden en hun reisverzekering te controleren op dekking bij gemiste aansluitingen. Ook is het belangrijk de communicatie van de Commissie de komende dagen te volgen; een snelle beslissing wordt verwacht vóór de drukste vakantieperiode in juli.
Bij verschillende Schengen-luchthavens, waaronder Brussels Airport, ontstaan grenscontroles met wachttijden tot wel vijf uur, omdat elke niet-EU-reiziger nu vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding moet aanleveren bij binnenkomst en vertrek. Het EES, dat sinds april volledig operationeel is, moest het handmatig stempelen van paspoorten vervangen en de naleving van de 90/180-dagenregel strenger handhaven. In plaats daarvan zorgen de extra controles voor gemiste aansluitingen, vertraagde vertrekken en overvolle terminals.
De drie organisaties pleiten ervoor dat lidstaten de wettelijke ruimte krijgen om de biometrische registratie tijdelijk stop te zetten zodra de grenscapaciteit wordt overschreden, althans voor juli en augustus. Daarnaast vragen ze uiterlijk in september een permanent “operationeel flexibiliteitsmechanisme” waarmee het EES in duidelijk omschreven uitzonderlijke situaties gepauzeerd kan worden, vergelijkbaar met de oranje sneeuwplannen in het luchtverkeer.
Voor Belgische bedrijven die afhankelijk zijn van frequente reizen – van life sciences in Wallonië tot tech-startups rond Leuven – zijn de gevolgen groot. Lange wachtrijen verhogen de kans dat werknemers vluchten missen, verstoren just-in-time leveringsketens en drijven de kosten voor zorgplicht op. Reisorganisaties adviseren klanten al om ruimere aansluitingen te plannen op Brussels, Charleroi en andere Schengen-hubs.
Als de Commissie niet toegeeft, wordt een toename van premium-lane aankopen verwacht en mogelijk een verschuiving naar treinreizen voor zakelijke afspraken in buurlanden, wat de concurrentiepositie van Brussels Airport als zakelijke toegangspoort ondermijnt. Een tijdelijke opschorting kan de druk op korte termijn verlichten, maar zet grensbewaking onder druk omdat de biometrische database, waar jarenlang aan is gewerkt, dan niet beschikbaar is.
Multinationals met activiteiten in België doen er goed aan reizigers te informeren over mogelijke vertragingen, wachtrijgegevens via de luchthavenapp BRUce in de gaten te houden en hun reisverzekering te controleren op dekking bij gemiste aansluitingen. Ook is het belangrijk de communicatie van de Commissie de komende dagen te volgen; een snelle beslissing wordt verwacht vóór de drukste vakantieperiode in juli.
Bron: Euronews
