Бельгійських туристів, які цього тижня вирушають з аеропорту Брюсселя, попереджають про те, що нова система в’їзду/виїзду ЄС (EES) спричиняє такі серйозні затримки, що авіаційна галузь просить Брюссель дозволити тимчасово її вимкнути під час піку літніх перевезень.
Відкритого листа від 1 липня 2026 року підписали ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), у якому вони повідомляють президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн, що система досягла «критичної точки». На низці шенгенських аеропортів, зокрема в Брюсселі, спостерігаються черги на кордоні до п’яти годин, адже тепер кожен мандрівник з-поза меж ЄС має надати відбитки пальців і знімок обличчя перед в’їздом або виїздом.
EES, що запрацювала повністю у квітні, мала замінити ручне штампування паспортів і посилити контроль за правилом 90/180 днів. Натомість авіакомпанії заявляють, що додатковий час на обробку призводить до пропущених стикувань, затримок рейсів і переповнення терміналів.
Три організації вимагають надати країнам-членам юридичну можливість призупиняти збір біометричних даних, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність пунктів контролю, принаймні на липень і серпень. Вони також наполягають на створенні постійного «механізму операційної гнучкості» до вересня, щоб EES можна було призупиняти у чітко визначених виняткових випадках, подібно до помаранчевих планів снігових обмежень у авіадиспетчерській службі.
![Авіаційні органи закликають ЄС дозволити екстрене призупинення EES через п’ятигодинні черги на кордоні]()
Для бельгійських компаній, які залежать від частих поїздок — від біотехнологічних фірм Валлонії до технологічних стартапів у Левені — це питання має велике значення. Тривалі черги збільшують ризик пропуску наступних рейсів, порушують ланцюги постачання just-in-time і підвищують витрати на забезпечення безпеки працівників.
Компанії з організації подорожей вже радять клієнтам планувати довші стикувальні вікна в Брюсселі, Шарлеруа та інших шенгенських хабах. Якщо Єврокомісія не піде на поступки, експерти прогнозують зростання попиту на преміальні смуги та можливий перехід на залізничний транспорт для поїздок у сусідні країни, що послабить конкурентні позиції аеропорту Брюсселя як бізнес-вузла.
З іншого боку, тимчасове призупинення може зняти негайний тиск, але змусить прикордонників працювати без біометричної бази, яку вони роками створювали для забезпечення безпеки.
У будь-якому разі, міжнародним компаніям з операціями в Бельгії варто інформувати своїх співробітників про можливі затримки, відстежувати дані про черги в режимі реального часу через додаток аеропорту BRUce та переглянути страхове покриття на випадок пропущених стикувань. Також слід уважно стежити за повідомленнями Єврокомісії найближчими днями — очікується швидке рішення до основного літнього піку в липні.
Відкритого листа від 1 липня 2026 року підписали ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), у якому вони повідомляють президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн, що система досягла «критичної точки». На низці шенгенських аеропортів, зокрема в Брюсселі, спостерігаються черги на кордоні до п’яти годин, адже тепер кожен мандрівник з-поза меж ЄС має надати відбитки пальців і знімок обличчя перед в’їздом або виїздом.
EES, що запрацювала повністю у квітні, мала замінити ручне штампування паспортів і посилити контроль за правилом 90/180 днів. Натомість авіакомпанії заявляють, що додатковий час на обробку призводить до пропущених стикувань, затримок рейсів і переповнення терміналів.
Три організації вимагають надати країнам-членам юридичну можливість призупиняти збір біометричних даних, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність пунктів контролю, принаймні на липень і серпень. Вони також наполягають на створенні постійного «механізму операційної гнучкості» до вересня, щоб EES можна було призупиняти у чітко визначених виняткових випадках, подібно до помаранчевих планів снігових обмежень у авіадиспетчерській службі.
Для бельгійських компаній, які залежать від частих поїздок — від біотехнологічних фірм Валлонії до технологічних стартапів у Левені — це питання має велике значення. Тривалі черги збільшують ризик пропуску наступних рейсів, порушують ланцюги постачання just-in-time і підвищують витрати на забезпечення безпеки працівників.
Компанії з організації подорожей вже радять клієнтам планувати довші стикувальні вікна в Брюсселі, Шарлеруа та інших шенгенських хабах. Якщо Єврокомісія не піде на поступки, експерти прогнозують зростання попиту на преміальні смуги та можливий перехід на залізничний транспорт для поїздок у сусідні країни, що послабить конкурентні позиції аеропорту Брюсселя як бізнес-вузла.
З іншого боку, тимчасове призупинення може зняти негайний тиск, але змусить прикордонників працювати без біометричної бази, яку вони роками створювали для забезпечення безпеки.
У будь-якому разі, міжнародним компаніям з операціями в Бельгії варто інформувати своїх співробітників про можливі затримки, відстежувати дані про черги в режимі реального часу через додаток аеропорту BRUce та переглянути страхове покриття на випадок пропущених стикувань. Також слід уважно стежити за повідомленнями Єврокомісії найближчими днями — очікується швидке рішення до основного літнього піку в липні.
Джерело: Euronews
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Уряд Фландрії вводить додатковий збір у розмірі 180 євро за кожну заявку на єдиний дозвіл для працівників з країн, що не входять до ЄС
Збір за обробку заяв на довгострокові візи Бельгії (D) зростає до €250 у всьому світі
