Бельгійських туристів, які цього тижня вирушають з аеропорту Брюсселя, попереджають про те, що нова система в’їзду/виїзду ЄС (EES) спричиняє такі серйозні затримки, що авіаційна галузь просить Брюссель дозволити тимчасово її вимкнути під час піку літніх перевезень.
Відкритого листа від 1 липня 2026 року підписали ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), у якому вони повідомляють президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн, що система досягла «критичної точки». На низці шенгенських аеропортів, зокрема в Брюсселі, спостерігаються черги на кордоні до п’яти годин, адже тепер кожен мандрівник з-поза меж ЄС має надати відбитки пальців і знімок обличчя перед в’їздом або виїздом.
EES, що запрацювала повністю у квітні, мала замінити ручне штампування паспортів і посилити контроль за правилом 90/180 днів. Натомість авіакомпанії заявляють, що додатковий час на обробку призводить до пропущених стикувань, затримок рейсів і переповнення терміналів.
Три організації вимагають надати країнам-членам юридичну можливість призупиняти збір біометричних даних, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність пунктів контролю, принаймні на липень і серпень. Вони також наполягають на створенні постійного «механізму операційної гнучкості» до вересня, щоб EES можна було призупиняти у чітко визначених виняткових випадках, подібно до помаранчевих планів снігових обмежень у авіадиспетчерській службі.
![Авіаційні органи закликають ЄС дозволити екстрене призупинення EES через п’ятигодинні черги на кордоні]()
Для бельгійських компаній, які залежать від частих поїздок — від біотехнологічних фірм Валлонії до технологічних стартапів у Левені — це питання має велике значення. Тривалі черги збільшують ризик пропуску наступних рейсів, порушують ланцюги постачання just-in-time і підвищують витрати на забезпечення безпеки працівників.
Компанії з організації подорожей вже радять клієнтам планувати довші стикувальні вікна в Брюсселі, Шарлеруа та інших шенгенських хабах. Якщо Єврокомісія не піде на поступки, експерти прогнозують зростання попиту на преміальні смуги та можливий перехід на залізничний транспорт для поїздок у сусідні країни, що послабить конкурентні позиції аеропорту Брюсселя як бізнес-вузла.
З іншого боку, тимчасове призупинення може зняти негайний тиск, але змусить прикордонників працювати без біометричної бази, яку вони роками створювали для забезпечення безпеки.
У будь-якому разі, міжнародним компаніям з операціями в Бельгії варто інформувати своїх співробітників про можливі затримки, відстежувати дані про черги в режимі реального часу через додаток аеропорту BRUce та переглянути страхове покриття на випадок пропущених стикувань. Також слід уважно стежити за повідомленнями Єврокомісії найближчими днями — очікується швидке рішення до основного літнього піку в липні.
Відкритого листа від 1 липня 2026 року підписали ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), у якому вони повідомляють президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн, що система досягла «критичної точки». На низці шенгенських аеропортів, зокрема в Брюсселі, спостерігаються черги на кордоні до п’яти годин, адже тепер кожен мандрівник з-поза меж ЄС має надати відбитки пальців і знімок обличчя перед в’їздом або виїздом.
EES, що запрацювала повністю у квітні, мала замінити ручне штампування паспортів і посилити контроль за правилом 90/180 днів. Натомість авіакомпанії заявляють, що додатковий час на обробку призводить до пропущених стикувань, затримок рейсів і переповнення терміналів.
Три організації вимагають надати країнам-членам юридичну можливість призупиняти збір біометричних даних, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність пунктів контролю, принаймні на липень і серпень. Вони також наполягають на створенні постійного «механізму операційної гнучкості» до вересня, щоб EES можна було призупиняти у чітко визначених виняткових випадках, подібно до помаранчевих планів снігових обмежень у авіадиспетчерській службі.
Для бельгійських компаній, які залежать від частих поїздок — від біотехнологічних фірм Валлонії до технологічних стартапів у Левені — це питання має велике значення. Тривалі черги збільшують ризик пропуску наступних рейсів, порушують ланцюги постачання just-in-time і підвищують витрати на забезпечення безпеки працівників.
Компанії з організації подорожей вже радять клієнтам планувати довші стикувальні вікна в Брюсселі, Шарлеруа та інших шенгенських хабах. Якщо Єврокомісія не піде на поступки, експерти прогнозують зростання попиту на преміальні смуги та можливий перехід на залізничний транспорт для поїздок у сусідні країни, що послабить конкурентні позиції аеропорту Брюсселя як бізнес-вузла.
З іншого боку, тимчасове призупинення може зняти негайний тиск, але змусить прикордонників працювати без біометричної бази, яку вони роками створювали для забезпечення безпеки.
У будь-якому разі, міжнародним компаніям з операціями в Бельгії варто інформувати своїх співробітників про можливі затримки, відстежувати дані про черги в режимі реального часу через додаток аеропорту BRUce та переглянути страхове покриття на випадок пропущених стикувань. Також слід уважно стежити за повідомленнями Єврокомісії найближчими днями — очікується швидке рішення до основного літнього піку в липні.
Джерело: Euronews
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Уряд Фландрії вводить додатковий збір у розмірі 180 євро за кожну заявку на єдиний дозвіл для працівників з країн, що не входять до ЄС
Збір за обробку заяв на довгострокові візи Бельгії (D) зростає до €250 у всьому світі
