欧盟议会通过更严格的航空乘客权益法规，塞浦路斯将受益

2024年7月7日，欧洲议会在斯特拉斯堡通过了对欧盟261/2004号条例的全面修订，该条例规范了航班延误和取消的赔偿规则。这项由塞浦路斯议员跨党派推动的改革，堵塞了长期备受诟病的漏洞，限制了“隐性”附加费，并要求航空公司免费为14岁以下儿童安排与陪同成人相邻的座位。最关键的是，新条例明确规定“特殊情况”应被严格限定，令航空公司更难以逃避赔偿责任。旅游科技平台将获得航空系统的直接API访问权限，使受影响乘客能够自行重新预订下一班航班，甚至是竞争对手的航班。

对于塞浦路斯这个年旅客量达1170万、没有铁路或陆路替代交通的岛屿来说，这些变化不仅是消费者权益的提升。旅游运营商告诉《Politis》，费用透明化有望降低包机航空公司传统上对岛屿目的地收取的“度假附加费”。快速发展的信息通信技术行业的人力资源经理表示，更明确的规则将减少他们自2024和2025年夏季混乱以来不得不在派遣员工福利预算中预留的旅行费用风险。



同一投票还解冻了921万欧元的欧盟团结基金，用于重建2025年7月利马索尔和帕福斯野火中受损的学校、诊所和道路。虽然这笔资金不直接涉及交通，但它与欧盟民防机制挂钩，届时来自14个成员国的777名消防员——许多通过拉纳卡机场抵达——将在今年夏天预先部署到岛上。民航官员表示，季节性大量专业人员的涌入需要在帕福斯机场设立快速通关通道和专用的水上灭火机停机位。

法律团队现建议在尼科西亚设有区域总部的跨国公司审查员工手册中关于航班中断的条款。从2027年3月起，包机用于奖励旅行的公司若未确保承运人持有欧盟航空运营证书，将与航空公司共同承担赔偿责任。Chrysostomides & Co航空法律顾问玛丽亚·安德烈乌表示：“来自不知名第三国的廉价湿租飞机时代即将结束。”

交通部将于8月在拉纳卡和帕福斯启动一场公共信息宣传活动，配备二维码，旅客扫码即可使用多语言赔偿计算器。中期来看，分析人士预计更严格的法规将加速塞浦路斯推动航空多元化，摆脱低成本点对点航线的局限。国家航空公司塞浦路斯航空已暗示，将利用新规作为营销利器，将其计划于2027年推出的网络扩展——包括直飞纽约的航线——定位为东地中海市场的“高端可靠”选择。