Primeiro-Ministro Carney propõe modelo de operação privada para os quatro maiores aeroportos do Canadá

Falando em um cúpula de investimentos em Toronto, no dia 16 de setembro de 2026, o Primeiro-Ministro Mark Carney anunciou planos para abrir as operações dos aeroportos Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Calgary e Vancouver para investidores privados, por meio de contratos de concessão de longo prazo. O governo federal manterá a propriedade dos terrenos e dos ativos principais, utilizando os recursos obtidos para financiar melhorias nos aeroportos regionais e outros projetos de infraestrutura. Carney apresentou a proposta como uma forma de redirecionar “dezenas de bilhões” em capital para comunidades menores e melhorar a experiência dos passageiros em todo o país. Atualmente, as autoridades aeroportuárias operam em um modelo de arrendamento sem fins lucrativos; a mudança para concessões privadas seguiria o modelo adotado em Heathrow e em vários aeroportos australianos. A regulação e a supervisão de segurança permanecerão sob responsabilidade da Transport Canada. Para os gestores de mobilidade global, a medida pode alterar as estruturas de custos nos principais aeroportos do Canadá. Operadores privados costumam buscar ganhos de eficiência, mas podem introduzir novas taxas para financiar investimentos e gerar retorno. Empresas com alto volume de viagens devem considerar possíveis aumentos nas Taxas de Melhoria Aeroportuária, além de cobranças por estacionamento e concessões em seus orçamentos futuros. Carney afirmou que investidores estrangeiros não serão excluídos, sinalizando oportunidades para fundos multinacionais de infraestrutura e planos de pensão que já possuem participação em aeroportos no exterior. Consultas com as partes interessadas estão previstas para os próximos meses; empresas do setor de viagens devem acompanhar as discussões para contribuir com sugestões sobre acordos de nível de serviço, gestão de slots e cláusulas trabalhistas essenciais para garantir viagens corporativas sem interrupções.