英国空中交通瘫痪归咎软件故障，促使NATS紧急审查应急能力

英国国家航空交通服务公司（NATS）确认，9月8日导致英国天空瘫痪长达六小时的空中交通管制系统故障，是由一条损坏的航班计划数据引发的。这条数据在“毫秒之间”使其核心飞行数据处理系统崩溃。9月18日发布的初步事故报告指出，当同一航班计划中出现两个编号相同的航路点时，软件未能按预定的备用协议操作，反而自动关闭系统，以避免向管制员提供可能不安全的数据。该故障导致所有航班起飞暂停数小时，迫使航空公司取消或延误超过2000个航班，数十万乘客滞留英国各大机场，并引发欧洲范围内的连锁反应。



交通大臣海蒂·亚历山大已下令民航局对技术故障及NATS的整体投资策略进行独立审查，确保“此类故障绝不会再次瘫痪整个网络”。英国航空公司协会估计，此次中断已使航空公司因英国261号乘客权利法规下的赔偿和恢复航班支出超过1.2亿英镑，行业团体则要求NATS承担部分费用。尽管NATS表示已安装软件补丁和额外验证层，但航空分析师指出，此次事件暴露出即使是高度冗余的国家基础设施也难以避免老旧遗留代码的风险。

该事件发生在政府“航空2040”战略的关键时刻，该战略依赖进一步数字化——如虚拟塔台和增加人工智能航班排序的应用——以提升拥挤的英国空域容量。业内人士敦促政府确保韧性资金能够跟上技术发展的步伐。对于商务旅客和全球流动管理者来说，最重要的教训是，在审查完成之前，英国航班运营将持续存在波动。各公司已开始在旅行风险矩阵中加入“NATS韧性条款”，并建议派遣人员预订灵活票价，保持对希思罗、盖特威克和曼彻斯特等高流量枢纽的应急预案。