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यूके हवाई यातायात में तकनीकी खराबी के कारण उत्पन्न संकट ने NATS की मजबूती की तत्काल समीक्षा को मजबूर कर दिया

सित॰ 18, 2026
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यूके हवाई यातायात में तकनीकी खराबी के कारण उत्पन्न संकट ने NATS की मजबूती की तत्काल समीक्षा को मजबूर कर दिया
ब्रिटेन की नेशनल एयर ट्रैफिक सर्विसेज़ (NATS) ने पुष्टि की है कि 8 सितंबर को यूके के आसमानों को छह घंटे तक ठप करने वाली एयर ट्रैफिक कंट्रोल ब्लैकआउट एक भ्रष्ट फ्लाइट-प्लान डेटा की एक लाइन के कारण हुई, जिसने "मिलीसेकंड के भीतर" इसके फ्लाइट-डेटा-प्रोसेसिंग सिस्टम के एक मुख्य हिस्से को क्रैश कर दिया। 18 सितंबर को प्रकाशित एक प्रारंभिक घटना रिपोर्ट में बताया गया है कि जब एक ही नंबर वाले दो वेपॉइंट्स एक ही फ्लाइट प्लान में दिखाई दिए, तो सॉफ्टवेयर ने निर्धारित फॉलबैक प्रोटोकॉल का पालन नहीं किया और इसके बजाय खुद को बंद कर दिया ताकि कंट्रोलर्स को संभावित असुरक्षित डेटा न दिखे। इस खराबी के कारण कई घंटों तक सभी उड़ानें रुक गईं और एयरलाइनों को 2,000 से अधिक उड़ानें रद्द या विलंबित करनी पड़ीं, जिससे सैकड़ों हजारों यात्री यूके के हवाई अड्डों पर फंस गए और पूरे यूरोप में प्रभाव पड़ा। ट्रांसपोर्ट सचिव हाइडी अलेक्जेंडर ने सिविल एविएशन अथॉरिटी को तकनीकी विफलता और NATS की व्यापक निवेश रणनीति की स्वतंत्र समीक्षा करने का आदेश दिया है ताकि "ऐसी गड़बड़ी फिर कभी नेटवर्क को ठप न कर सके।" एयरलाइंस यूके का अनुमान है कि इस व्यवधान से एयरलाइनों को यूके-261 यात्री अधिकार नियमों के तहत 120 मिलियन पाउंड से अधिक का मुआवजा और रिकवरी उड़ानों का खर्च उठाना पड़ा है, जबकि व्यापार समूह NATS से कम से कम कुछ खर्च उठाने की मांग कर रहे हैं। हालांकि NATS ने अब सॉफ्टवेयर पैच और अतिरिक्त सत्यापन स्तर स्थापित कर दिए हैं, एविएशन विश्लेषक इस घटना को राष्ट्रीय अवसंरचना की उम्रदराज कोडिंग की कमजोरी के रूप में देख रहे हैं। यह घटना सरकार की एविएशन 2040 रणनीति के लिए भी एक चुनौतीपूर्ण समय पर आई है, जो वर्चुअल टावर्स और AI फ्लाइट-सीक्वेंसिंग जैसे डिजिटलाइजेशन पर निर्भर है ताकि भीड़भाड़ वाले यूके एयरस्पेस से अतिरिक्त क्षमता निकाली जा सके। उद्योग के लोग मंत्रियों से आग्रह कर रहे हैं कि तकनीकी महत्वाकांक्षा के साथ-साथ नेटवर्क की मजबूती के लिए फंडिंग भी बढ़ाई जाए। व्यापार यात्रियों और वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश है कि समीक्षा पूरी होने तक यूके की उड़ान संचालन में अस्थिरता बनी रहेगी। कंपनियां अब "NATS रेजिलिएंस क्लॉज" को यात्रा जोखिम मैट्रिक्स में जोड़ रही हैं और असाइनीज़ को लचीले किराए बुक करने और हीथ्रो, गैटविक और मैनचेस्टर जैसे व्यस्त हब के लिए वैकल्पिक योजनाएं बनाए रखने की सलाह दे रही हैं।
स्रोत: The Guardian

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