维也纳国际机场（VIE）支持政府新提出的《环境影响评估法》（UVP-G）修正案，称其为“久违的一步”，有望解除奥地利的“投资制动”。维也纳机场股份公司董事会成员冈特·奥夫纳博士在2026年9月21日的新闻声明中表示，该草案解决了关键瓶颈问题，这些问题导致关键基础设施项目——如跑道延伸、航站楼升级和多式联运铁路连接——的审批程序拖延超过十年。根据提案，主管部门需在流程早期整合异议，设定专家意见的严格时限，并限制连续上诉次数，避免项目无限期搁置。尽管环境标准保持不变，奥夫纳认为，更严格的程序纪律将为企业、航空公司和投资者提供法律确定性，促使他们投入数十亿欧元用于扩容升级和脱碳技术。维也纳机场自身的第三跑道项目自2012年首次提交以来，历经14年多次法院审理，成为典型案例。对于商务旅客和企业搬迁规划者而言，影响深远。2025年，VIE接待了2900万旅客，早晚高峰时段跑道几近满负荷运作。空侧扩建延误直接导致起降时隙紧缺、票价上涨和季节性航班频次受限，这些因素可能阻碍跨国公司将区域团队设在维也纳。更快的审批也将加速机场城办公园区的升级，该园区聚集了数百名物流、制药和科技公司的外籍员工。然而，环保非政府组织担忧缩短时间表可能削弱公众的有效参与。机场方面回应称，改革仍保留所有实质性审查环节，但防止“证据反复推诿”和战略性拖延。该立法目前处于为期六周的咨询阶段；奥夫纳敦促立法者抵制重新引入无限期上诉循环的尝试，警告否则投资将流向审批更快的邻国机场。如果修正案大体通过，维也纳机场有望于2027年中重启其长期规划的中场航站楼正式听证，并在本世纪末前完成与可持续发展挂钩的融资，这将显著提升奥地利在全球流动性项目中的连通性。
